Wichtige frage zu Motorproblem im 106er nach umbau....

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Phil205gti
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Wichtige frage zu Motorproblem im 106er nach umbau....

Beitrag von Phil205gti » Fr 21.06.02 23:55

hi,


also nen bekannter von mir hat nen 106er, naja da wurde nen gti motor eingbaut (8 v). lief alles super. nachdem der motor allerdings nen schaden hatte, wurde ein andere /gleicher typ eingebaut, dieser lauft allerdings nur ruckelig. was könnte es sein, er hat kein plan woher es kommt.am testgerät zeigte er mal lamda an, steuergerät gelöscht, kein fehler mehr angezeigt, aber fehler trotzdem noch da.


mfg


phil

Jörg Heep

re: Wichtige frage zu Motorproblem im 106er nach umbau....

Beitrag von Jörg Heep » Sa 22.06.02 00:53

Hi Phil,


an was ist der andere Motor denn "gestorben"???


Wenn es den übeel zerissen hat, kann es sein, dass hier und da noch Ölreste in den Anbauteilen stehen. Würde dann mal alles was so mit Ansaug- und Abgasanlage zu tun hat checken. Also Luftmengenmesser, Drossleklappe incl Schalter, Lambdasonde usw.


Hatte ähnliches Problem nach nem Motorwechsel beim 306 XSI. Den hatte es übel zerrissen! Waren trotz reinigen immer noch hier und da Ölreste drin und die Elektronik hatte etwas drunter zu leiden. Dann alles nochmal geprüft, gereinigt und die Fehler gelöscht. Fertig.


Gruß Jörg


>hi,


>also nen bekannter von mir hat nen 106er, naja da wurde nen gti motor eingbaut (8 v). lief alles super. nachdem der motor allerdings nen schaden hatte, wurde ein andere /gleicher typ eingebaut, dieser lauft allerdings nur ruckelig. was könnte es sein, er hat kein plan woher es kommt.am testgerät zeigte er mal lamda an, steuergerät gelöscht, kein fehler mehr angezeigt, aber fehler trotzdem noch da.


>mfg


>phil

Phil205gti
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könnte schon sein...

Beitrag von Phil205gti » Sa 22.06.02 09:54

werde es ihm mal vorschlagen, ihm hats die spannrolle zerrissen und dann alle kolben und ventil kaputt gehauen.


danke


mfg


phil

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