Motor warm, an der Ampel gewartet, kurz mit dem Gas gespielt und das wars dann. Der Franzose wollte nicht mehr.
An die Seite geschoben, Schlüssel gedreht, lief wieder...für 10 Sekunden.
Die Zündspule brühend heiß und sobald man Drehzahl gibt, kommt kein Funke mehr an. Probehalber das Ding runtergekühlt, und siehe da er fährt 10 Sekunden länger, also insgesamt 20

Naja, ich bin mal gespannt ob sich mit einer neuen Spule auch das eigenwillige Verhalten des DZMs erledigt. Damit heißts dann für die nächsten Tage zu Fuß gehen
