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In einer der letzten "Autobild"-Ausgaben (Nr. 34 vom 27.08.10)
war auf Seite 84, Kummerkasten-Check, folgender interessanter Vermerk zum 308 SW zu lesen:
"Beim Peugeot 308 95 VTi klappern ab und an die Hydrostößel".

Denn auch mein 308er SW 95 VTi klickert und klappert schon länger fleissig vor sich hin.
Vor allem dann wenn er noch nicht die volle Betriebstemperatur erreicht hat.
Der Wagen ist gerade mal 1,5 Jahre alt mit 16000 km auf der Uhr.
In der PUG-Werkstatt wird dies regelmäßig als nicht problematisch angesehen, bzw.
hört man die Geräusche eh nur außerhalb des Fahrzeugs.

Da ich noch (!) Garantie habe, stellt sich mir die Frage, ob es sich nun um einen
Garantiefall handelt, oder nicht? Wenn schon die "Autobild" das klappern in ihrem
"Kummerkasten" erwähnt, scheine ich ja nicht der einzige Fahrer mit diesem Problem
zu sein. Wäre es hilfreich die Werkstatt auf diesen Artikel hinzuweisen?
Oder einfach ausgedrückt: Wie komme ich zu meinem Recht bei einer PUG-Werkstatt,
bei der der Meister einfach nichts hören "möchte"?

Gruss
hafenegger

nunja die Autobild sollte man differenziert betrachten. Eins ist ganz klar, wenn du denkst der Meister möchte nicht's hören dann solltest du tunlichst nicht mit dem Bericht dort auftauchen. So was führt in der Regel nur zu Streit.

Ich würde stattdessen eine zweite Peugeot Werkstatt aufsuchen. Dort das Geräusch beklagen und auch erwähnen dass in der Autobild über ähnliche Geräusche berichtet wird und der Händler das vielleicht auch schon gehört hat. Wenn man diplomatisch heran geht und nicht gleich dem Händler vermittelt schuld zu sein wird das mit Sicherheit erfolgreicher verlaufen.

Sollte dann immer noch nichts passieren würde ich mich an eine KFZ Schiedsstelle bei dir im Bezirk wenden. Im Zweifel kommt eben ein unabhängiger Gutachter.

Viele Werkstätten sind beim Thema Geräuschsuche immer sehr vorsichtig, was man auch irgendwo verstehen kann bzw. muss. Der Händler bekommt vieles nicht vom Hersteller bezahlt, dadurch endet oft solch ein Problem auch beim Anwalt - was zudem in den meisten Fällen auch Erfolg verspricht da man direkt an den Hersteller gehen kann

Als erstes mal nach Öl schauen. Stimmt der Ölstand, ist das richtige Öl drin?
Da diese Motoren extrem dünnes Öl fahren, verbrennen die da auch etwas.

AutoBild?

waren das zufällig die mit den VW-Jacken?

was die schreiben,naaaajaaaaa....