hinterachse am 406 coupe poltert

[Lion-Tamer]

Moin 306fan,
nur so aus eigenem Leidensdruck gefragt: Gab's jetzt eine zielführende Lösung?
Gruß aus Hamburg, pq mit qp

[306fan]

ja habe die hintere lagerung der querstabis getauscht sowei die stoßdämpfer gegen sachs gasdruckdämpfer mit neuen domlagern und staubschutz getauscht
echt ein heiliet hat mich an material 190 gekostet dann noch einmal 3d spureinstellen für 60 macht 250€ gegen 800 bei pug

[Lion-Tamer]

Vielen Dank für die abschließende Info.
Mag sein, daß ich meine Werkstatt (frei) unterschätze, aber ich fürchte fast eine 3D Achsvermessung gibt es da nicht. Hoffe nur, daß die die Teile auch so günstig bekommen und einbauen. Ansonsten haben die genung Erfahrung Spur und Sturz auch klassisch einzustellen.
Wobei im Moment geht das Poltern wieder, ist ja wärmer geworden.
Habe mein qp auch im letzten Quartal erworben. Bisher gemacht: Fahrwerk vorne, alle Brmsen mit Scheiben, blaß gewordene seitliche Blinkerbirne (übrigens prüfungsrelevant), Dämpfer Kofferraumklappe, Gummiringe Auspuffanlage, Zahnriemen + Wasserpumpe, Sitzheizung Fahrer, Innenspiegel (elektrochromatisch). Fehlt noch: Dichtung Dreiecksscheibe rechts (Wasser im Wagen), Heckscheibe (Drähte defekt), polieren, Beulen drücken.
Kannst du noch mit etwas aufwarten, was ich vergessen haben könnte? ;-)
Gruß aus Hamburg, pq mit qp

[306fan]

so spontan noch vlt ölwechsel, neue zündkerzen, sämtliche filter( öl, luft,...) das habre ich bei mir noch alles gemacht nach zahnriemen etc

[Lion-Tamer]

stimmt, jetzt wo du's sagts, habe ich auch durch, erschien mir so trivial..... ;-)
pq

[306fan]

ja ist es eig auch wollte nur nachfragen^^
hast du den zahnriemen selber gemacht??

[Lion-Tamer]

Sorry war mal eben weg.... ;-)
nee, Zahnriemen hab ich machen lassen. Meine Werkstatt des Vertrauens hat zum Glück zivile Preise.
Wasserpumpe gleich mit. z.Zt. spinnt grad der Tacho. Fällt spontan auf 0 (null) und damit fällt auch der Tempomat ((TM) Daimler), also die 'Geschwindigkeitsregelanlage' aus. Denke es ist der Sensor am Getriebe.
Gruß aus Hamburg, pq mit qp

[306fan]

ja dfas ist der drehzahlgeber am getriebe, dieses problem hatte ich auch...
habe ihn einfach gewechselt und seit dem nie weider ein problem mit tacho und gwr

[dude-tru]

ja habe die hintere lagerung der querstabis getauscht sowei die stoßdämpfer gegen sachs gasdruckdämpfer mit neuen domlagern und staubschutz getauscht
echt ein heiliet hat mich an material 190 gekostet dann noch einmal 3d spureinstellen für 60 macht 250€ gegen 800 bei pug

o0 Domlager das hab ich doch schonmal in diesem thread gelesen

[Robbroy]

Nur eine dumme Frage (2 Fragen):
Hast Du die Exenterschrauben (Spurstange oben; für den Reifenwinkel) anständig angezogen?
Oder aber hat diese Schraube, da das Loch in der Halterung schon ausgeschlagen ist, Spiel?