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Moin,

ich habe heute eine (gebrauchte) Lambdasonde von einem S16 gleichen Baujahres eingebaut und auf der Rückfahrt - die ca. 50km lang ist und über Stadt, Land und eine Bundesstraße mit bis zu 120km/h geht - leuchtete mehrmals die Motorkontroll-Leuchte auf, meistens bei Teil- bzw. Voll-Last und höheren Geschwindigkeiten.

Erst kurz vor Ende der Fahrt ging die Leuchte nicht mehr an, das waren ca. 2-3km.

Dazu muss ich sagen, dass auch Batterie und Steuergerät abgeklemmt waren.

Gibt es, wenn man eine andere Lambdasonde einbaut, irgendwelche "Anlern"-Zyklen oder sonstiges, oder hat die Sonde einfach nur einen weg!?
Leistung, Leerlauf usw. waren die ganze Zeit völlig normal.

Nein. Einfach einbauen. Geht oder geht nicht. Mußt den Fehlerspeicher befragen was da los ist. Sowas baut man auch nicht gebraucht ein da di eeh nur eine bestimmte Laufleistung hält.

Einem geschenkten Gaul... und so weiter

Dann muss ich wohl doch mal die neue universelle Sonde einbauen, die noch irgendwo rumliegt, die ist wohl besser als eine kaputte.

An der Sonde sind ja vier Kabel, also ein schwarzes, ein graues und zwei weiße... ist es eigentlich egal, wie herum man die weißen Kabel verbindet?

Wüsste sonst nicht, wie man rausfindet, welches welches ist

Hi,

die weißen Kabel sind für die Heizung, bei denen ist die Polarität tatsächlich egal.

Gruß, Mario

Danke Mario