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Hallo Kollegen,

Hab ein paar Fragen zu folgenden Komponenten:

1. Kühlrohr für Servopumpe:
Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Kann man das Rohr weglassen? Kommt mir etwas "gutgemeint" vor.

2. Bremskraftregler an der HA:
Kann der weg? Wenn die HA tiefergelegt ist ist der ja eh immer auf Volllast. Selbst ausgefedert regelt der genau null!

3. Siehe Bild:
Kann mir einer sagen was das für eine Kiste ist, bzw. ihre Funktion?

Bin gespannt auf eure Antworten

zu1) Die Kühlleitung hatten überwiegend nur die großen Modelle. Warum auch immer?!

zu3) Das ist der Aktivkohlefilter für deine Benzindampfrückführung

Und was macht der Kohlefilter genau? Werd nicht schlau draus

der absorbiert die tankgase und ist teil der schadstoff-reduzierung.
ohne aktivkohlefilter => kein euro-1 oder höher. ergo: erlöschen der ABE, steuerhinterziehung etc.

bremskraftregler würd ich nicht weglassen...
fahr grad selber ohne da mir die verbindungsstange abgerissen ist und wenn man aus hohem tempo scharf runterbremst ist das teils nimmer ganz so lustig.
die hinterachse fängt kurz das überbremsen an noch bevors blockiert-dann kommt das abs zum einsatz und löst die geschichte wieder-aber eben nur soviel das es nicht blockiert.

hab den regler dann mal so gestellt das kaum bremskraft hinten ankommt...man merkt deutlich das weniger bremskraft da ist aber die kiste überbremst zumindest nimmer.trotzdem kein schönes gefühl.


beim normalen fahren und bremsen isses unproblematisch-nur eben wenn mal wieder ne oma mit 70 auf die linke spur zieht ohne zu blinken und das n meter vor mir wenn ich mit 150 von hinten ankomm...und in der situation hätt ich meine bremse schon gerne unter kontrolle...

Ok, dass mit dem Filter ist mir jetzt klar, vielen Dank!

Zum Bremskraftregler eine Frage:
So wie ich das erkennen kann wird der ALB über das rechte Hinterrad gesteuert. Wie ist es dann wenn man eine Linkskurve fährt, das rechte Hinterrad voll einfedert und mann plötzlich bremsen muss? Dann hat die HA doch die volle Bremsleistung, oder? In einer Rechtskurve dann genau umgekehrt?
Oder seh ich das jetzt total falsch?

Das Teil misst ja nur in wie weit dein Bock beladen ist. Dementsprechend regelt es mehr oder weniger Bremskraft nach hinten.

Naja, wenn das rechte Federbein voll einfedert dann "denkt" der ALB doch das ich quasi den Kofferraum voll hab

hat der etwa nur einen?!

Ja, wieso? Gibts welche mit 2?