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Moin zusammen

Seit ein paar tagen geht mein Peugeot öfters aus wenn ich in eine Kurve fahre und dabei die Kupplung trete!

Spannung geht komplett weg und kommt erst nach erneutem starten des Motors wieder!

Werkstatt hat Fehler ausgelesen und die waren negativ!

Jetzt die Frage, was kann das sein, jemand ne Idee oder schon mal gehabt!?

Lg und danke divemaster

Divemaster hat geschrieben: Seit ein paar tagen geht mein Peugeot öfters aus wenn ich in eine Kurve fahre und dabei die Kupplung trete!
Spannung geht komplett weg und kommt erst nach erneutem starten des Motors wieder!
Werkstatt hat Fehler ausgelesen und die waren negativ!
Jetzt die Frage, was kann das sein, jemand ne Idee oder schon mal gehabt!?

Hallo,

jein... Dieses Phänomen ja, aber mit zahlreichen unsinnigen Fehlereinträgen...

307-HDI: Lose Pluspolklemme auf der Batterie
206-Benzin: Lose Mutter an der Batterieklemme des Sicherungskastens im Motorraum

In beiden Fällen zu simulieren bei "zügiger" Ausfahrt aus einem Kreisverkehr und sonstigen Manövern, die eine solche Karosseriebewegung nach sich ziehen..

Gruß Martin

Martin hat geschrieben: 206-Benzin: Lose Mutter an der Batterieklemme des Sicherungskastens im Motorraum

In beiden Fällen zu simulieren bei "zügiger" Ausfahrt aus einem Kreisverkehr und sonstigen Manövern, die eine solche Karosseriebewegung nach sich ziehen..

Gruß Martin

Verstehe ich jetzt nicht so richtig. Wo genau? An der Batterieklemme oder am Sicherungskasten?

Oder meinst Du das Maßekabel vom Sicherungskasten, dass auf Maße geschraubt ist?

arfe hat geschrieben:

Martin hat geschrieben: 206-Benzin: Lose Mutter an der Batterieklemme des Sicherungskastens im Motorraum

In beiden Fällen zu simulieren bei "zügiger" Ausfahrt aus einem Kreisverkehr und sonstigen Manövern, die eine solche Karosseriebewegung nach sich ziehen..

Gruß Martin

Verstehe ich jetzt nicht so richtig. Wo genau? An der Batterieklemme oder am Sicherungskasten?

Oder meinst Du das Maßekabel vom Sicherungskasten, dass auf Maße geschraubt ist?

Beim 206 --> Lose Mutter (M8) am Stehbolzen der Spannungsversorgungsleiste der BM34 im Motorraum an welcher ein Batteriepluskabel per Ringöse angeschraubt ist.

.

habs jetzt seit heute auch das er ausgeht, wenn ich nicht in ne kurve fahre sondern einfach auf ne kreuzung zufahre. Ich meine mir jetzt einzubilden, das er das nur macht, wenn ich mit der Geschwindigkeit runtergehe! Strom war heute auch nicht weg. Hab jetzt extra Radio lauter gemacht und als er es heute gemacht hat, blieb das Radio an!

Sprit tanke ich schon seit Wochen immer von der selben Tankstelle - hatte mal an nen verstopften Dieselfilter gedacht.

Ich bin ratlos - keine Ahnung

Auto ist jetzt 3,5 Jahre alt und hat 190000 TKM.

Braucht ihr vielleicht noch ein paar Infos?

Danke Euch erstmal

Martin hat geschrieben: Beim 206 --> Lose Mutter (M8) am Stehbolzen der Spannungsversorgungsleiste der BM34 im Motorraum an welcher ein Batteriepluskabel per Ringöse angeschraubt ist.

Ok, die hatte ich in Deiner Beschreibung in Verdacht. Aber die M8-Mutter sitzt doch in der Regel bombenfest. Zumindest bei mir.

Keiner noch ne Idee?

So kurzer Zwischenstand, wir haben die BS34 ausgetauscht, aber er hat das Problem immer noch! Nach 400 km hat es wieder angefangen! Ich stand an der Ampel und habs noch nicht mal gemerkt das er ausgegangen ist!

Noch jemand vlt ne Idee?? Ihr seid doch alles Profis! Ich sag Danke!

...hört sich nach Kabelbruch oder ähnlichem an...

Haste mal ne Fahrgestellnummer?...

Gerade nicht dabei!