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Huhu Leute ,

ich habe folgendes Problem !

Und zwar Wollten Wir den Zahnriemen Wechseln Bzw den Kurbelwellen Simmering !

Ich habe die Anleitung ( Ich habe es Getan ) Bekommen für die Ot einstellung !

Nur diese Einstellung Wie es da Beschrieben ist Passt hinten und Vorne nicht !

Durch das Öl was augetreten ist Passen jetzt die Steuerzeiten nicht mehr !

So laufen lassen will ich den Natürlich auch nicht !

Bei der Nockenwelle haben wir ein loch gefunden das bei 5 Vor 12 Uhr Passt !

Nur die Einstellung der Kurbelwelle Passt nicht und eine Makierung bzw Nut finde ich da nicht zum Feststellen ?

Weiss Jemand zufällig Wie das sein muss =? Oder hat Jemand gar die Richtige Zeichnung??

Und wie muss die Hochdruckpumpe eingestellt sein also das Zahnrad???

lg chris

is vielleicht im bereich schwungrad irgendwo n loch oder ein stopfen vorhanden wo man die kurbelwelle feststellen kann?
kann auch am block dran sein kurz über der ölwanne.

da der motor ja n common rail ist, ist die stellung der hd pumpe völlig egal.
die ist ja nur dazu da den druck aufs rail zu bringen und nicht wie bei alten verteilereinspritzpumpen den kraftstoff zu verteilen.

Boahhhh Leute Vielen Lieben dank !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1


lg chris

hats geholfen?