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Servus zusammen.
Ich bin am Verzweifeln.
Ich hab jetzt mittler Weile drei Luftfilter daheim liegen, die allesamt nicht passen. Selbst einer von meinem Händler (durch die Fzg. Ident. Nr. ermittelt) wurde nochmal zurückgeschickt, weil er nicht der richtige war. Dafür hab ich jetzt einen im Austausch bekommen, der wieder nicht passt, weil zu lang und zu dünn ...

Jetzt ist mir nach der Erinnerung eingefallen, dass der Erste evtl. doch gepasst haben könnte: Komisch dabei war nur (und das meinte auch der Typ aus deren Lager), dass der aus einem leicht ovalen Luftfilter und einer fest angebauten Luftfiltergehäuseabdeckung aus Plastik bestand, an welchem ich direkt den Luftrüssel anschliessen müsste, ... so denn er denn passt. Was aber hiesse, dass ich die original Luftfiltergehäuseabdeckung aus Metall ausbauen müsste, diese bzw. überflüssig wäre.
Ich beiss mir wohin, dass ich die Zweifel vom Händler nicht einfach ausgeschlagen und das Teil ausprobiert habe ...

Haben die CTI's (auch bei Angabe der Schlüsselnummern) variierende Luftfiltergehäuse?

Wiedermal äusserst dankbar über jeden Tip und jede Anregung.

Gruss in die Runde
Sascha

Da hat es immer nur eine Ausführung gegeben!!! Und zwar diesen:
http://www.pejot.org/shop/advanced_sear ... 96&x=0&y=0

Hey rs4rot!
Ich danke für den Tip und werde diesen, wenn mir mein Peugeothändler den nicht auftreibt bei pejot bestellen.
Bin aber trotzdem nach der 4. Fehlbestellung (bei welchen es bei jeder immer wieder hiess: ALSO DAS !!!! DAS IS JETZ DER RICHTIGE !!!!) etwas skeptisch.
Geht mir immer noch nich in die Birne, dass die von Peugeot das nich' wissen.
Grüazi
Sascha

Hallo Sascha,
das kann ich Dir schnell erklären. Bei den heutigen Fahrzeugen geben die Händler die Fahrzeug-Ident-Nummer ein, und schon erscheint beim Luftfilter nur der richtige Typ.
Bei Deinem 205 erscheint dann aber eine Liste mit 10 oder 15 verschiedenen Motoren, und schon steht die Peugeot-Gemeinde in Stillgestanden. Wie es dann weitergeht, hast Du ja gemerkt.

Gruß
JÜrgen

GTI und CTI hatten ab werk immer denselben grundtyp luftfilter.
da gabs dann grundlegend 2 versionen.

1) schaumstoff-filter um eine lochblechrolle => entsprechend Knecht LX 126
2) papierlamellen-filter => entsprechend Knecht LX 502

die passen aber beide, sind von den maßen identisch.

der filter mit dem festen deckel ist was ganz grundlegend anderes. den hatten die versionen mit TU-motor, das teil ist ein erbe noch aus talbot-zeiten.

Kris hat geschrieben:GTI und CTI hatten ab werk immer denselben grundtyp luftfilter.
da gabs dann grundlegend 2 versionen.

1) schaumstoff-filter um eine lochblechrolle => entsprechend Knecht LX 126
2) papierlamellen-filter => entsprechend Knecht LX 502

die passen aber beide, sind von den maßen identisch.

der filter mit dem festen deckel ist was ganz grundlegend anderes. den hatten die versionen mit TU-motor, das teil ist ein erbe noch aus talbot-zeiten.

Nur weil Knecht + Mahle diesen Filter LX502 falsch zugeordnet haben, heißt das noch lange nicht, dass er auch passend ist. Für den XUE gab es nie einen Papierfilter von Peugeot.

keine sorge - der passt perfekt. hat exakt dieselben maße wie das schaumteil.

Kris hat geschrieben:keine sorge - der passt perfekt. hat exakt dieselben maße wie das schaumteil.

Willst Du den Papierfilter auch mit Öl einsetzen?

wieso? funktioniert der luftfilterkasten nur in eingeöltem zustand?!