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Da bald ein autokauf ins Haus steht würd ich gern hier n paar Meinungen dazu hören.

Ich habe die Auswahl zwischen dem 150 und 162ps diesel.kleiner kommt nicht in Frage.
Den hdi165 gibt's nur als 6 stufen automatik und vollausstattung.
Den hdi150 als 6 Gang Schaltgetriebe.

Beide werd ich heut Abend hoffentlich Probefahren.

Aus den Prospekten geht vor das beide 340nm liefern aber der 165er braucht ca 2l mehr,ist 2sec langsamer auf 100 und zudem noch einiges schwerer.

Bei den argumenten würd ich zum 150er tendieren.
Oder gibt's beim 165er solche Vorzüge das doch der die bessere Wahl ist?


Und dann stellt sich noch die Frage Facelift oder vorface?

Haste dich jetzt für nen 308 entschieden?

Also 2 Liter mehr Verbrauch finde ich ganz schön Happig. Dann nimm den 150er und gut.
Eventuell noch Versicherung vergleichen. Glaube aber nicht, dass es da einen großartigen Unterschied machen wird.

Der 150er ist gekauft:)
Für die grösse geht der mal richtig fein.
Auch vom fahren her Top-man sitzt drin und merkt nicht das des hinten so riesig ist.
Übersichtlichkeit ist ganz in Ordnung und parkhilfe hinten macht durchaus Sinn.

Die Anlage hört sich auch brauchbar an(kein jbl)
Erstaunlich klarer klang,kein scheppern,kein blechdosensound...

jetzt mal schauen wie sich's im Alltag so fährt

freeeak hat geschrieben:Der 150er ist gekauft:)
Für die grösse geht der mal richtig fein.

Hallo,

bist Du auch den "Automatik" gefahren???

Gruß Martin

Nein leider nicht.
Aber der Händler hat gemeint das der weit weniger spritzig ist und er den auch nicht unbedingt empfiehlt

206driver hat geschrieben:Die technischen Daten bestätigen diesen Eindruck.

Ärgerlich ist vor allem, dass der Verbrauch bei PSA mit Automatik immer noch erheblich über den Werten der Handschalter liegt.

Weil die Franzosen immernoch Automatikgetriebe mit dem technischen Stand von vor 20-30 Jahren bauen. Wenn die wenigstens den Wandler mit ner Sperre bzw Regelung hätten...

Mir ist absolut unklar wie Peugeot immernoch genug Kunden für solche Fahrzeuge findet

Aron hat geschrieben:

206driver hat geschrieben:Die technischen Daten bestätigen diesen Eindruck.

Ärgerlich ist vor allem, dass der Verbrauch bei PSA mit Automatik immer noch erheblich über den Werten der Handschalter liegt.

Weil die Franzosen immernoch Automatikgetriebe mit dem technischen Stand von vor 20-30 Jahren bauen. Wenn die wenigstens den Wandler mit ner Sperre bzw Regelung hätten...

Mir ist absolut unklar wie Peugeot immernoch genug Kunden für solche Fahrzeuge findet

das dürfte leicht zu erklären sein.
wir sind nun mal nicht der hauptmarkt. also werden die autos vorrangig auf die anforderungen auf den andern märkten ausgelegt.
ein franzose, italiener oder spanier legt wert auf andere dinge, agilität und benzinverbrauch rangieren da hinter bequem, alltagstauglichkeit und simplizität der bedienung.

nur wir michels räumen den messwerten da so eine hohe priorität ein.
wir sind eben technikverliebt.

gruss

obelix

Öhm was ist jetzt an einem 6 bzw. 7 Gang DSG/Poweshift weiß der Gaier wie genannt, oder 7/8 Gang Wandlerautomatik weniger alltagstauglich, simpel oder bequem? Gut bei Doppelkupplung braucht man zwangsweise Gas zum fahren, imho bei ESG aber auch. Sorry aber man kann sich auch alles schön reden. Die Automaten und automatisierten Schaltgetriebe, die man aus Verzweiflung bei PSA noch anbietet, sind verglichen mit der Konkurrenz einfach irgendwo hinterm Mond gleich links. Kann doch nicht so schwer sein, wenn man es selbst schon nicht auf die Reihe bekommt, mal bei ZF anzurufen und sich ein Angebot für die Zulieferung machen zu lassen...

Glückwunsch zum neuem Wagen.

Dann bin ich ja mal beim nächsten Treffen gespannt.