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Hallo,

nachdem das andere Thema mit dem Klappern erledigt ist, hier nochmal im Detail zum Leistungverlust:

seit der zweiten Seite Querlenker-Tausch (inkl. Stabi + Spurstange) und Spur-Neueinstellung hab ich extremen Leistungsverlust "unten rum".

Man merkst schon beim Anfahren, dass man deutlich mehr Gas braucht als sonst, und auch im 2. + 3. Gang isses schlimm.
Im oberen Drehzahlbereich (ab 4000) zieht er dann wieder wie sonst.
Auf der Autobahn geht's eigentlich, also Endgeschwindigkeit merkt man nix.

Was habt ihr für Ideen was das sein könnte und vorallem: wie krieg Ichs wieder weg?

Durch das Fahren im hohen Drehzahlbereich wird der Motor auch extrem warm ...

Danke,

Gruß
Alex

Mit dem Querlenker hat das eher nix zu tun :-D

Tippe mal auf Ansaugtrakt "zu wenig Durchzug" oder Nebenluft. Kenn ich von unserem 1,4i - wenn da der Lufti verschmutzt ist, geht Anfahren unter 2.500 fast nimmer... Das lange Ansaug-Geschnörksel vor dem Filter macht's auch nicht besser.

mfg Martin

Luftfilter ist 3 Monate alt und ich hab gestern den ganzen Ansaugtrakt zerlegt, sieht alles super aus

Einspritzdüse 3 und 4 prüfen !

Kann das auch an den Lambdasonden liegen?

Evtl. da beim Querlenker-Einbau hingekommen?
Kann man das prüfen ob das an denen liegt?

Nächste Sache die auffällt:

selbst bei aktuellen 18 Grad Außentemperatur ist der Motor nach ca. 3km Stadtverkehr extrem heißt,
sodass dir die heiße Luft beim aufmachen der Motorhaube direkt entgegendrückt.

Den oberen Schlauch vom Kühlwasserbehälter kann man mit der bloßen Hand fast nicht mehr anfassen.

Ist das normal? Eher nicht oder?

Der Lüfter dreht sich jedenfalls - was kann das sonst noch sein? Wie kann ich das Problem finden?

Ich hab jetzt den Lufterfilterkasten unten aus der Halterung ausgehängt, sodass er direkt Luft saugt ohne den "Dämpfer"

Kann/muss man den Dämpfer irgendwie zerlegen und saubermachen? Geht das überhaupt?

Hast du dir mal ALLE Antworten angeschaut?

Wie Andreas schon geschrieben hat: Einspritzdüsen überprüfen.
Das gleiche Problem hatte der 206 von meinem Vater damals auch mal.

MfG

Ok - würden sich die Düsen im Fehlerspeicher melden?