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Ich fahre einen peugeot 806 2.0l benzin und habe das problem das er ruckelt beim gasgeben und kaum beschleunigt. Zündkabel u Zündkerzen hab ich vor 2 monaten gewechselt also daran kann es nicht liegen auch hab ich heute mit kontaktspray die kabel an den steckern die zur zündkerzen gehen eingesprüht ohne erfolg.
Auch wenn der motor seine temperatur hat qualmt es im motorraum ein wenig. Vielleicht liegt es daran das er ja ca 4-5 liter öl auf 1.000 km benötigt was ja recht viel ist. Ich hoffe das hier jemand helfen kann da ich nicht die mittel verfüge eine werkstatt zu besuchen und fürs hallo sagen schon mal 100 euro zu blechen
vielen dank erstmal
Im leerlauf läuft er ganz normal zwar etwas unruhig aber das hat er schon immer gemacht solang ich ihn habe ( 8Monate)

Hallo,
welches Baujahr? Die Motorkennung anzugeben ist auch nie verkehrt, die ergibt sich aus der 6-8 Stelle der Fahrzeugident.Nummer.

Ich tippe mal auf elektrisches Gaspedal? Da könnte ein Sensor defekt sein oder
Benzinpumpe macht langsam die Grätsche (kommt auf die Laufleistung an, idR halten die recht lange).

Den Ölverlust würde ich auch mal untersuchen, also den Motorblock mal reinigen (Handschuhe und Bremsenreiniger (giftig!) um festzustellen, wo das Öl herkommt. Klingt ja so, als würde es auf dem Block oder auf dem Krümmer verbrennen.


Gruß

BJ 19.11.97 km stand 240.000

öl denk ich mal verbrennt er da ich kaum ölflecken auf meinem stellplatz habe

wieviel kw/Ps hat er? gab in dem wagen 3 2 liter benziner;)

kommt beim starten und/oder bei gasstößen blauer qualm ausm auspuff?

ich würd als erstes mal einen blick auf die drosselklappe, bzw. die kurbelgehäuseentlüftung schauen. der schlauch der die öldämpfe wieder der ansaugung zuführen soll verschlammt gerne mal. dann fängts wenns ganz dicht ist auch schonmal an zu ruckeln (selten) und der ölverbrauch geht hoch. allerdings ist das was du an ölverbrauch angibst schon ein hammer!

aber wenn es das tatsächlich sein sollte hast du enormes glück. dann musste nämlich nur den schlauch reinigen und gut;)

Öl im Kühlwasser? 5 Liter auf 1000 km ist zu viel, da muß was kaputt sein. Evtl mal Kompression prüfen?
Motorkontroll-Leuchte leuchtet aber nicht?

Bei der Laufleistung könnte ich mir ne defekte Spritpumpe schon vorstellen, gerade wenn er kaum kraft hat beim Gasgeben trotz Drehzahl.

Kann vielleicht auch die Kupplung sein, die nicht mehr greift und qualmt, aber das riecht man eigentlich ganz gut, riecht halt nach Gummi.

Evtl kann ja der ADAC mal drüberschauen? Kostet nicht die Welt (je nachdem ob man Mitglied ist) und die sind meist recht fähig IMO.

Gruß

ob blauer rauch kommt kann ich nicht sagen müsste mal jemand beim starten schauen, wo find ich denn die schläuche, ich kenne mich recht wenig aus mit autos und vieles sind fremdwörter für mich aber wenn du mir erklärst wo die sind, ist es ein dicker oder dünner schlauch, ich wollte eh mal alle schläuche auf risse prüfen
Ich bedanke mich für eure hilfe
ps riechen tut es nicht nach gummi
Motorkontrolleuchte leuchtet nur bei zu wenig öl
er ruckelt meisst bei nitriger drehzahl aber auch mal auf der autobahn heute mittag hat er nichts angenommen im 4 oder 5 gang und ich hab eine geschwindigkeit gehabt von 70 kmh dann gings auf einmal einigermassen wieder aber volle leistung, nicht die bohne

kaum zu glauben aber wahr, ich hab einfach mal die zündkerzen entfernt und was ich da sah konnte ich nicht glauben!
an einer Zündkerze fehlt vorne komplett der bügel, ist abgebrochen und weg isser!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Habe dann versucht mit einem leistungsstarken sauger das teil rauszusaugen aber keine chance als ob es sich aufgelöst hat
Aber der Motor läuft wieder ganz normal. Aber wo ist das teil

morgen geh ich mal in die werkstatt das sie mal mit einem endoscop reinschauen u mal die kompression prüfen hoffe er findet nicht massig fehler die behoben werden müssen

jetzt lief er ein paar km genau gesagt ca 200 und jetzt fängt das gleiche spiel von vorne an läuft wieder auf 3 zylinder