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Hallo,

Ich habe da mal ein paar fragen und zwar mein Motor wird extrem heiss und ich weiß nicht weswegen.
Selbst auf der Autobahn bei 130 erreicht er Temperaturen jenen seits der 100 grad (Immer auf den letzten strich kurz vor dem roten bereich!) welches ich eigentlich nicht verstehe, da er ja eigentlich durch den Fahrtwind mitgekühlt wird jedoch wird er nur so heiss wenn man gas gibt sobald man vom gas runter geht wird er wieder kälter.
Thermostat wurde schon ausgetauscht aber leider ohne Erfolg.
Ich habe mal gehört das der Peugeot 206 (Meiner ist Baujahr 09/2000) 2 Thermostate haben soll?
Kühlflüssigkeit wurde erst ausgetauscht und der kühler soll laut Peugeot Händler in Ordnung sein bzw er kühlt anscheinend ganz normal. Sobald ich das auto ausstelle fängt der Kühler an zu laufen um den Motor runter zu kühlen. Das ganze passiert aber auch im Stadtverkehr, dass er so heiß wird.

Wäre cool wenn mir jemand weiter helfen könnt, denn ich bin mit meinen Latein am ende.


LG Lukas




PS: Hab da noch eine andere frage, habe einen 5 Türer und wollt vorne, wie hinten neue Lautsprecher verbauen. Hat da jemand die Einbautiefe von vorne und hinten und den Durchmesser von hinten? Vorne weiß ich ist 16,5cm.

Nachdem du net geschrieben hast was für nen Motor, schreib ich mal wie das bei mir (1.4/75PS) ist:

Bei mir gibts nur ein Thermostat, und das kann man einfach schauen ob das geht - wenn der Motor so heiß ist, einfach schauen ob der untere von den zwei dicken Schläuchen auch warm ist - wenn der kalt ist, der obere aber warm dann ist das Thermostat kaputt.

Ansonsten einfach mal entlüften - den Kühlkreislauf ...

aleex42 hat geschrieben:Nachdem du net geschrieben hast was für nen Motor, schreib ich mal wie das bei mir (1.4/75PS) ist:

Bei mir gibts nur ein Thermostat, und das kann man einfach schauen ob das geht - wenn der Motor so heiß ist, einfach schauen ob der untere von den zwei dicken Schläuchen auch warm ist - wenn der kalt ist, der obere aber warm dann ist das Thermostat kaputt.

Ansonsten einfach mal entlüften - den Kühlkreislauf ...

Ja habe den 1.4/75PS. Ich werde mal schauen aber schon mal danke für die Antwort. Wäre blöd weil das Thermostat ist erst ca 4 Wochen eingebaut. Aber gut wenn beides nicht hilft dann hilft nur noch die Werkstatt.

ich tendiere auch mal zu Luft im System.
Vielleicht auch n verstopfter kühler.

Lass den Motor mal im stand mit offenem wasserdeckel laufen und beobachte ob Luftblasen kommen und ob das Wasser überhaupt warm wird.

Funktioniert die Heizung?
Sensordefekt oder wird der Motor wirklich so heiß?

BlackStorm hat geschrieben: PS: Hab da noch eine andere frage, habe einen 5 Türer und wollt vorne, wie hinten neue Lautsprecher verbauen. Hat da jemand die Einbautiefe von vorne und hinten und den Durchmesser von hinten? Vorne weiß ich ist 16,5cm.

Hinten müssten es 130mm sein, zumindestens ist das bei meinem 3-Türer so.

MfG

freeeak hat geschrieben:ich tendiere auch mal zu Luft im System.
Vielleicht auch n verstopfter kühler.

Lass den Motor mal im stand mit offenem wasserdeckel laufen und beobachte ob Luftblasen kommen und ob das Wasser überhaupt warm wird.

Funktioniert die Heizung?
Sensordefekt oder wird der Motor wirklich so heiß?

Danke werde ich mal nach schauen

Nach längerer zeit habe ich nun rausgefunden die wasserpumpe war defekt! Das Schaufelrad hat gefehlt. Wohin das ist oder wie das passiert wird keine ahnung. Aber trozdem danke für eure hilfe

Nabend,
.... ...Sowas gibts also wirklich?
Schaufelrad einfach weg? Haste die noch da?...könntest du Büdde ein bild machen? würde mich echt Interessieren...Aufgrund unserer Vakuumpumpen (haben Kohleschieber) kann ich mir das in etwa vorstellen=
Material ermüdung->eins bricht ab->und zerlegt den Rest....Ein Bild wäre trozdem nett

Billige Plaste Wapu drinne, sehr alt oder unfreundlicher Kühlerfrostschutz.

So hier ist das bild der wasserpumpe, zwar etwas spät, aber lieber später als gar nicht