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Hallo Leute, bin neu hier im Forum

Als (evtl.) baldiger Peugeot Fahrer wollte ich euch erfahreneren Leute hier fragen ob sich der Kauf folgendes 206er lohnt, siehe auch das Bild im Anhang
Ich muss dazu sagen, das ich Österreicher bin, so wie es aussieht sind die Autos bei uns leider allesamt etwas teurer als bei euch...

Peugeot 206 Look 1,1
Bj: 06/2004
KM: 87.000
Benzin
3 Sitzer
8fach bereift
3.500€

Hab mir den Wagen heute bereits angesehen und auch ne Probefahrt gemacht, und bis jetzt gefällt mir der Wagen wirklich mehr als gut.
Konnte auch einen Blick auf das letzte Prüfgutachten werfen da hatte das Auto 2 schwere Mängel bei Bremssättel und Bremsscheiben, die repariert wurden.

Als leichte Mängel wurden angeführt:

- Auspuffanlage angerostet
- Getriebeölverlust

Der Auspuff macht mir keine großen Gedanken, das Getriebe hingegen ist das was mich noch vom Kauf abhält.
Kann es sein das der Ölverlust schlimmer wird und dann zu einem Getriebeschaden führen kann? Könnte/sollte man das dicht machen lassen? Wie viel würde das in etwa kosten?

Und im schlimmsten Falle, würde sich ein neues Getriebe lohnen? In wie viel würde da etwa der Austausch kosten?

Mein alter Daihatsu Cuore Bj. 1994 mit inzwischen 170.000km hat die letzten 5 Jahre und 100tkm ohne gröbere Reperaturen überstanden, so in etwas sollte auch mein "neuer" halten - kann ich das vom 206er erwarten?

Wäre das Auto empfehlenswert oder würdet ihr mir eher abraten??


Vielen Dank für eure Antworten!!!

Beim Getriebeölverlust wäre halt interessant zu wissen, wo genau das Öl austritt. Man könnte zwar regelmäßig nachfüllen (geht recht fix, die Füllschraube ist hinter dem linken Vorderrad), sinnvoller wäre aber das Problem zu beseitigen. Vorab z.B. einen Simmering zu tauschen ist jedenfalls garantiert billiger als im Extremfall ein Getriebe zu kaufen und einzubauen. Zumindest den linken Antriebswellensimmering könnte man auch ohne Bühne austauschen.

Ansonsten ist der 206 schon ok, nur sollte man sich ernsthaft mit dem Thema Hinterachse auseinandersetzen (mal bitte die Suche bemühen) und vor dem Kauf genau prüfen, ob an der Hinterachse irgendwo Spiel zu finden ist.
Alle anderen Fahrwerksteile halten zwar auch nicht unbedingt ewig, sind aber nicht sooo kostenintensiv, wenn mal etwas kaputt geht.

ich würd zum motor eine nummer größer greifen... der 1.4er mit 75ps macht schon wesentlich mehr spass im 206 wie dieses kleine hamsterrad....

grüße
steffen

ne zeitlang hats die dinger doch nagelneu für 8500.- gegeben, da würd ich das nicht für so nen alten hobel ausgeben.

InformatiX hat geschrieben:ich würd zum motor eine nummer größer greifen... der 1.4er mit 75ps macht schon wesentlich mehr spass im 206 wie dieses kleine hamsterrad....

grüße
steffen

ist auf jeden fall ne gute wahl...zumal der 1.1er doch schon recht überfordert ist was sich am ende auch im verbrauch deutlich macht.

und was bedeutet NoVA 6% auf dem bild?

freeeak hat geschrieben: und was bedeutet NoVA 6% auf dem bild?

NormVerbrauchsAbgabe
Österreichisch für KFZ-Steuer.. siehe *hier*

aaaahja...des ja richtig teuer?!

Wenn ich in den Spritmonitor schaue scheint der 1,4er wohl eher einen kleinen Schluck mehr zu brauchen.

Müsste man sich halt mal ausrechnen, wie die Kosten bei Steuer und Versicherung bei 1,1er und 1,4er liegen. Wenns die 25% mehr Leistung für vergleichbares Geld gibt - warum dann nicht nen 1,4er nehmen, auch wenn der 1,1er bei der Probefahrt gereicht hat.

Hallo,
tu dir selbst einen gefallen und kauf einen 206 mit mindestens 75PS.
Ein kumpel hat den 1.1er, ist ok wenn man allein oder zu zweit drin sitzt aber mit 3 oder mehr leuten oder noch etwas gepäck/getränkeeinkauf wirds richtig zäh. da musst dann so drauftreten um vorwärts zu kommen, da kannst auch den 75PSer fahren und brauchst auch net viel mehr. und ist entspannter.

Gruß