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Hallo,
bin ganz neu hier und fahre eigentlich auch keinen 106. Es handelt sich hier um das Fahrzeug meiner Frau.

Vorgeschichte:
Wir haben seit einigen Tagen das Problem, dass ihr 106 nicht richtig startet. Dachten immer, dass es an der Batterie liegt, da das Symbol aufgeleuchtet hat und beim Starten auch kein Muxs mehr kam (noch nicht mal ein Ruckeln). Dann am nächsten Tag ging es komischer weise wieder...
Heute morgen musste sie zur Arbeit und das Auto sprang wieder nicht an. Da ist sie mit meinem gefahren und ich hab mir heute das Auto etwas genauer angeschaut (zumindest hab ich es versucht).
Er lies sich starten, dann wieder nicht. Hab alle Kontakte an der Batterie geprüft und der Pluspol war minimal locker. Naja, bin los und hab ne neue Batterie gekauft und eingebaut... Gleiches Problem wie vorher!


Problem:
Mir ist dann aufgefallen, dass, wenn ich den Schlüssel OHNE Druck drehe nichts passiert. Also ich kann den Schlüssel drehen, aber Zündung und Motor springen nicht an. Ziehe ich den Shclüssel wieder, leuchtet auch das Batteriesymbol.
Drücke ich den Schlüssel etwas kräftiger rein und drehe mit bleibenden Druck den Schlüssel, startet der Wagen. Ziehe ich da den Schlüssel, leuchtet nichts.
Das eigentlich nicht normal, oder?


Daten:
BJ 2003
44KW / 55PS
1,2l Benziner


Hoffe ihr habt da nen Rat

Kleiner Nachtrag:
Wenn ich den Schlüssel fest rein drücke, kann ich ihn starten. Ziehe ich dann den Schlüssel "ohne Druck", leuchtet die Batterielampe. Ziehe ich den Schlüssel "mit" Druck, leuchtet sie nicht.
Des Weiteren finde ich auch, dass das Zündschloss relativ viel Spiel hat (ca. 2-3mm in der Länge).

Nabend,
orgelt der eig. wenn er nicht anspringt?->dann wirds wohl die WFS (wegfahrsperre) sein.
Da gibts so ein ring der den schlüssel erkennt (hast ja bj. 2003=S2) ist der vlt. lose/verrutscht dann hunzt der schinken.
Ach, dann müsste der ja eig. auch wieder ausgehen....somit hatt sich das wohl erledigt.

Kannst eig. die verkleidung vom Schloss lösen?...vlt. nur was locker

Ich würde glatt die verkleidung ausbauen und nachschauen.

Gibt es da irgendwie ne Anleitung?

Ach ja, noch etwas. Woran erkennt mann, ob das Fahrzeug eine Wegfahrsperre hat bzw. ob der Schlüssel kodiert ist?

HHcity hat geschrieben:Ach ja, noch etwas. Woran erkennt mann, ob das Fahrzeug eine Wegfahrsperre hat bzw. ob der Schlüssel kodiert ist?

das fahrzeug hat auf jeden fall eine wegfahrsperre und der schlüssel ist codiert, sonst könntest ihn nie mit dem schlüssel starten.

Ok, besten Dank.

Wenn ich selbst ein neues Zündschloss kaufe und einbaue (ohne Codierung), würde der Wagen dann fahren und ich bräuchte 2 Schlüssel oder ist eine Codierung "zwingend" erforderlich?
Und gibt es hier irgendwo Anleitungen zum Ein- / Ausbau?

Vielen Dank schon mal!

Zur Info, wie der weitere Verlauf war:

Der 106 lies sich noch ca. 2 Wochen schlecht starten. Also nen neues Zündschloss mit passender Codierung wurde bestellt.
Dann fuhr meine Freundin zur Arbeit und wollte vorher noch tanken. Da ja Tankdeckel nur mit Auto auf geht, Schlüssel gezogen und getankt.
Alsi sie wieder starten wollte, ging der Schlüssel nicht mehr in Schloss...
ADAC hat alles versucht, aber Schloss gab nicht nach. Zufällig rief genau an diesem Tag Peugot an und meldete, dass das neue Zündschloss angekommen ist.
Also zu Peugot schleppen lassen und leider erst am Tag darauf zeit zum einbauen gehabt.

Im Endeffekt knapp 210€ bezahlt (nicht schön, aber ok) und sich mit dem recht unfreundlichen Service rumgeärgert.

Aber Auto läuft wieder!

Nabend,
Suuuper A. Natürlich das der "Schinken" wieder läuft, Und B. wegen dem Feedback
....210,- sind schon echt heftig, fürs Zündschloß?....+einbau etc.?...ist nur so als Info für mich

Zum PUG-service: Schade eig. das es doch solche Unterschiede gibt....Ich war auch heut in Freibeg-->(PUG+Chevy Vertragshändler)Absolut Vorbildlich, fast schon erschreckend ...nachm abholen+bezahlung gabs noch ne Info Stunde bezüglich THP...ich musste einfach mal fragen (haben das dem Rostigen nichtmal übel genommen)-->Seeehr Interessantes Gespräch.
Naja genug des OT , hoffentlich haste jetzt erstmal Ruhe