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Hallo Leute

habe mir einen 405er Mi16 2.0l (2 Serie mit Kat RFY) gekauft und habe 2 Probleme....

1. beim Pickerl/Gutachten waren die Abgaswerte extrem zu hoch! habe Fehlerspeicher ausgelesen und Fehler 22, 34 und 44 bekommen. Was sind diese Fehler und können die etwas mit den hohen Abgaswerten zutun haben?


und mein 2. Problem (könnte evtl auch etwas mit den Abgaswerten zu tun haben):
es war der komplette Luftfilterkasten und Schläuche abmontiert......wo gehören die Schläuche richtig angeschlossen?
vom Öleinfullstutzen gehts 1x runter in den Motor(wo das Öl hineinfließt), 1x Entlüftung herauf, 1x (kleiner Schlauch) zur Ansaugung und 1x zu einem 3/4 Rohr T-Stück und da geht es dann nirgendsweiter....

dann ist noch ein Regler? wo seitlich ein Schlauch rausgeht und zur Ansaugung geht, unten ist kein Schlauch drauf.
und am Plastikansaugrohr und am Luffilterkasten ist auch noch je ein Anschluss offen.
also wo gehören überall Schläuche verbunden?




Hoffe es kann mir jemand helfen damit der Mi16 wieder auf die Straße darf.
schöne grüße
Andreas

keiner da der einen Mi16 hat oder der sich auskennt?

wichtig wär mir die Verlegung/Anschlussstellen der div. Schläuche..... bei dem Leerlaufregler und ob das T-Stück reingehört....


mfg

Könntest du mal ein Bild machen von der Angelegenheit und hier reinstellen.
Das macht es erheblich einfacher sich die Sache vorzustellen

Grüße

Axel

Latschii hat geschrieben:Hoffe es kann mir jemand helfen damit der Mi16 wieder auf die Straße darf.

hast post...

gruss

obelix