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Hallo zusammen,

wie soll es auch anders sein?!

Draussen fällt der erste Schnee und mein Gebläse funktioniert nicht mehr.

Es handelt sich hier um einen 306 Cabrio mit 2.0 Liter Motor 132PS Baujahr 1999.

Folgendes wurde schon geprüft.

Sicherung 5 und Sicherung 21 funktionieren.
Das Relais sieht soweit auch ganz gut aus.

Jedoch bekommt die Sicherung 21 keinen Saft.


Im Motorraum habe ich auf der Beifahrerseite auch die Verkleidung abgebaut um nach dem Vorwiderstand zu schauen.
Jedoch habe ich bei dieser Modellreihe keinen Vorwiderstand erkannt. --> Sitzt der beim Cabrio woanders??


Was kann noch geprüft werden oder wie kann die weitere Analyse weitergehen.

HILFEEEEEEEEEEEEEEEE

Was wird denn über 5 und 21 gesteuert bzw abgesichert?
Hast den Motor schonmal so bestromt ob der läuft?

Den Drehschalter könnte man auch noch checken.

Um Messfehler auszuschließen-wie hast du an den Sicherungen gemessen?
Sicherung raus,ein Pin jeweils gegen ne sichere Masse?
Mit und ohne Zündung...

Hi Freeeak,

Sicherung 5 = Relais für Gebläsemotor
Sicherung 21 = Steuerung für Gebläsemotor
Zumindest laut Handbuch ;-)

Motor ist beim Test gelaufen.

Sicherungen waren beim Stromtest draussen und es wurde via Messgerät getestet.

Am Gebläsemotor selbst war ich noch nicht dran, das kommt morgen wenns wieder Hell ist.

ohne schaltplan bin ich da grad bissel raus...und ich weiß nicht ob der passt da bj96..müsste ja noch ph1 sein




also wenn an 21 kein saft ankommt dann würd ich als erstes mal prüfen ob das relais durchschaltet.
am relais selber kommt saft an?(von sicherung 5) und masse hast auch? also relais klickt?

sonst bleibt ja fast nur noch der regler übrig (oder was das unten auf dem plan auch immer darstellen soll) von dort zieht der motor ja seine masse.



allerdings frag ich mich was das relais mit dem pulsair system zu tun hat?!