www.peugeotforum.de

Hallo

Erst mal zu mir: bin 24 Jahre alt bin gelernter KFZ – Mechatroniker Zeit 1,5 Jahren mache ich eine Weiterbildung zum Techniker in Richtung Maschinenbau
Nebenbei habe ich eine nette Freundin mit der ich glücklich zusammenlebe!

Nach dem ich 18 Jahre alt war habe ich dann 3 Jahre lang einen 106 Serie 2 mit 45PS gefahren ging schon ganz gut aber nicht gut genug! Dieser wurde mir dann zu langsam und daher kaufte ich mir dann vom ersten Gehalt einen schönen 306 Serie 3 mit 110PS also ein xu7jp4 1.8 16V! Geht wie die Sau bei 3500U/min

Diesen fuhr ich dann ca. 2 Jahre dann fing das mit den Problemen an!

Wenn es zum Winterhin zu ging lief die Karre immer schlechter sporadisch ging er an Kreuzungen wenn man auf die Kupplung trat aus! Nun ist es schon so schlimm das er immer an jeder Kreuzung ausgeht Leerlauf nicht mehr richtig hält und sogar im Stand ausgeht! Wie ihr villeicht gesehen habt habe ich da schon einges trüber berichtet in dem Forum!

Im 1 Gang im Berufsverkehr mit zurollen war immer eine Tatour! Er fuhr nicht sonder er sprang immer mal wieder nach vorne wenn er meinte mal wieder zünden zu müssen das war immer eine durchschaukelei! Oder er ging einfach aus!!

Habe dann die Lichtmaschine, Batterie, Zündspule, alle Wartung teile, alle Sensoren, Lambdasonde, usw.… neu gemacht!! Nicht hat geholfen! Steuergerät ausgelesen nichts!!!

Der Entschluss Auto abgemeldet, da ich Schüler bin und ich mir die weiteren rep. Teile nicht mehr leisten will! Fahre jetzt einen kleinen sparsamen Twingo (sehr günstig mit Motorschaden bekommen! Den ich natürlich selbst rep. habe!) Verbrauch mit 4 Mann auf der Autobahn ca. 5l ist keine Rennsemmel aber man kommt morgens zuverlässig in die Schule!!!

Durch Zufall habe ich dem Letzt im Internet gelesen das ein 306 cab 2.0 16V mit Seitenschaden verkauft wird!(sehr günstig) Motor läuft! Nicht lange überlegt und gekauft!

So nun zu dem Projekt:
- Also alles soweit wie benötigt umbauen und wieder Spaß am alten 306 haben!
- Einiges modifizieren (Dezentes Tuning)
- Usw.

Dies werde ich alles tun wie Zeit und Geld da ist, bin mom halt Schüler! Werde immer mal wieder Bilder usw. einstellen! Muss für jedes Schrauben und jedes Bild 15 Km fahren Auto steht bei meinen Eltern!

Wenn ihr Anregungen oder so habt immer her damit!!

Wünsche euch viel Spaß damit!

Gruß Jörg

Was für ein Baujahr hat dein Spender Cabrio?
Hintergrund ist die WFS da sie bei deinem Phase3 zusammen mit der ZV in einem Gerät steckt und beim Phase2 es zwei unterschiedliche Systeme waren. Somit kannst du nicht einfach den Transponder übernehmen um das zu adaptieren sondern musst evtl an die Kabelbäume und das ist sehr aufwendig.
Alternativ die WFS bei beiden Autos deaktivieren und beten dass es damit hinfällig ist

viel glück bei dem projekt

haj,

auch ich werd den thread gern mitverfolgen undd wünsche gutes gelingen beim umbau Jörg

mfg
Peter

Könnte interessant werden...
Vor allem wären cabrioreste interessant wenn ich mit meinem Umbau mal zu Potte komm;)

danke schon mal

Also der Spender ist bj. 1997 und der in den es rein soll 2000 ja das habe ich mir auch schon überlegt!
Aber noch nicht nachgeschaut!

Wenn es so ist werde ich die Weckfahrsperre ausprogrammieren!
Weiß jemand wo man das machen kann is ein Bosch Steuergerät!!

Gruß

Hallo

Hier mal die ersten Bilder!!

Das war mein erstes Auto jetzt ist er meinem Bruder!! Gestern ist der Anlasser verreckt!!

Es ist oder war mal ein Serie 2 Sketch jetzt nach dem Umbau ein Sport!!

Als ich ihn bekommen habe hatte er gerade mal 40tkm drauf jetzt nach einem Motorschaden nach 190km/h auf de Autobahn (1l Öl auf 100km war das Resultat) und mit einem Austauschmotor ca 25tkm runter Karosserie ca. 120tkm

Vor dem Umbau

Kürz vor dem Lackieren!!!!

Nach dem Umbau und Lackieren!!! Ein Grasser Unterschied!!!

Hab ich gut gemacht