www.peugeotforum.de

Hallo

habe einen kleine Peugeot 106 XR Bj 98, 75 PS.

Leider habe ich seit gestern ein Problem mit den Starten.

Gestern bin ich ganz normal losgefaren zum Einkaufen. Als ich dann wieder zum Auto ging und losfahren wollte,
hat sich das Auto nicht mehr starten lassen.

Die Kontrolleuchten haben alle geleuchtet,aber beim Zündschlüssel umdrehen hat sich nix getan, und geräusche hat das Auto auch nicht gemacht.
Naja haben dann hin und her probiert ,jemand hat mir starterhife geleistet, und das ging zuerst nicht.
Dann nach mehrmaligen Starthilfe versuchen hat es dann auch geklappt. Ok konnte wieder losfahren.

Heute früh dann wieder das selbe. Fahre los zum Tanken, und dann wie ich das Auto wieder zuhause abgestellt habe,
konnte ich es wieder nicht starten.

Konnte dasAuto nur durch anschieben wieder starten.
Weiß jemand was vielleicht kaputt sein könnte, z.B der Anlasser oder die Batterie?

Danke für eure antworten

Würde auf schlechte kontaktierung tippen.
Alle kabel + und masseseitig zum starter prüfen.
Ebenfalls die dünne steuerleitung welche am starter ankommt.da müssen 12v ankommen wenn der schlüssel auf starten steht.

Evtl kanns auch n defektes zündschloss sein

Ok dann werde ich morgen gleich mal alle leitungen und kabel anschaun.

Wenns der anlasser wäre würde er doch eigt. gar nicht mehr gehen oder?
Weil heute mittag ging er gaz normal an und aus, ohne probleme

Hi,
wenn du viel Kurzstrecke fährst, häng deine Batterie mal an ein Ladegerät über Nacht.

Gruß

Anlasser würde wie du sagst wahrsvheinlich garnimmer funktionieren-würd ich erstmal ausschließen.

Genauso würd ich die batterie gern ausschließen weil die kontrollleuchten anbleiben beim startversuch.
Und so wie ich das verstanden hab wollte er kurz nach ner fahrt ebenfalls nimmer starten.
da sollte die batterie ja voll sein.

Allerdings
-heute wars kalt
-man weiss nicht wie hoch die ladespannung ist.

Kabel überprüfen wäre halt erstmal das billigste...

Nabend,
ich stoße mal zu Euch
Wenn das auto überhaupt...also überhaupt keinen muks macht dann ists die steuerleitung/zündschloss/wackler/masse/Plus....eig.das was "freeeak" schon schrieb.
Ich hab das erst vor kurzen gehabt (endlich was normales ) naja bei mir wars ein wackler, aber ncht + oder masse sondern am Kabelschuh (steuerleitung) direkt am Magnetschalter(anlasser).
am besten nachmessen, ist das dünnste kabel am anlasser (kannste nicht verfehlen..außer es ist weg )
Abbauen brauchte ich nichts....war aber auch ne fummelei Der anlasser liegt so ziemlich direkt unter der Ansaugbrücke/spinne oder Alternativ unterhalb der drosselklappe.

da der nur ab und zu keinen muks macht wirds wohl wirklich nen wackler(masse/+/steuer+) sein oder wie erwähnt das zündschloss.

wenns die Batterie ist müsste wenigstens ein klacken zu hören sein....hört man aber nicht immer bei geschlossener haube...dazu von jemand den schlüssel drehen lassen und im motorraum horchen...wenns wieder vorkommt.

jetzt fällt selbst mir nichts mehr ein also----> Viel Erfolg.....ein Feedback wäre nett

Edit, das flottere forum hat einen nachteil--->ich komm nicht mehr nach....2beiträge sind zwischen durch gesendet worden--->"lunic" und "freeeak" Ihr seid verrückt, oder ich zu langsam

Ok danke für eure mühe und tipps.

Werde gleich morgen mal nachschauen und gebe dann ein feedback.


Grüße aus Gera

Wenns die batterie wäre und der anlasser klackt-dann müssen im innenraum auch sämtlich lampen dunkler werden oder ganz ausgehen bis der schlüssel wieder losgelassen wird.

Du könntest noch versuchen den schlüssel beim drehen fester ins schloss zu drücken-wenns dann zuverlässig funktioniert ist der schalter/schloss hinüber(kann man das einzeln tauschen?)


@ rostiger...du rostest langsam ein

Nö wir sind nur abhängig. ^^