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hey Leute mein 306 ist wieder heile, aber jetzt hat meine Freundin es geschafft ihr Getriebe zu schrotten! =)
fakt ist, das Differenzial ist im ****** und jetzt ist die Frage, reparieren oder neues/gebrauchtes rein.
sie fährt einen 306 schrägheck Roland garros ausstattung 93ger baujahr und die kisten haben ja wie wir alle wissen ihren eigenen kopf und somit auch nicht gängige ersatzteile!!
angenommen wir bauen ein neues ein, welche getriebe sind mit diesem modell kompatibel.
motortyp ist TU5JP (kennbuchstabe)
bereits verbaut : getriebenummer 20cc48
1.6 L maschine 89 ps

haj,

ich denke es sollte kein problem sein ein austauschgetriebe aufm schrott zu bekommen
zumindest hier stehen die häufiger rum als die 1.4er.
von daher würd ich mir da eins besorgen, gleich ne neue kupplung mit rein falls die alte scho was älter ist und gut

mfg
Peter

danke für den tip peter, aber meine freundin ist gelernte kfz und meint die 306 er als roland garros haben im 1.6L motor nen anderes getriebe als die normalen 306er
kannst du mir dazu wassagen?

kurze berichtigung! der 1.6 hat ein anderes getriebe als der 1.4 das ist der knackpunkt!

haj,

ehrlich gesagt nicht, das höre ich zum ersten mal
ich weiss zwars das es zig verschiedene getriebetypen am tu gibt, aber wieso der roland garros jetzt explitit ein anderes "spezielles" getriebe am stinknormalen 1.6er 89ps haben soll, wüsste ich nicht. das ergibt irgendwie keinen sinn...
von daher behaupte ich einfach mal, das ein getriebe aus einem 93-96 1.6er passst.
ebenso steht in meinem rep. buch auch nur der eine getriebetyp am 1.6er.

mfg
Peter

bboysimo hat geschrieben:kurze berichtigung! der 1.6 hat ein anderes getriebe als der 1.4 das ist der knackpunkt!

vom prinzip her würde auch das passen, was allerdings, wie du bzw deine freundin sagt, anders übersetzt sein sollte

mfg
Peter

also ist es so dass die baureihe aus dem jahr 93 kompatibel mit jedem getriebe aus den 1.6 L motoren ist?
oder muss man auch da bei jedem getriebe auf die kenndaten achten?
bei vertiefter suche im internet sind wir schon auf diverse getriebe gestossen aus 1.6er motoren, aber keins mit der getriebekennnumer 20cc48!

eigentlich sollten alle getriebe vom nfz motor passen. bei dem facllift musst du nur aufpassen da ist die aufnahme für die schaltung anders, mich würde es aber wundern wenn man die nicht auch tauschen kann. wenn du dir das auseinandernehmen sparen willst. einfach eins aus einem 1.6 nfz vorfacelift. schrotthändler in der nähe oder in der bucht gibts die dinger massenhaft.

tatsächlich im netz findet man meistens 20cd29
aber passen sollten beide, wie gesagt ausser die sache mit der aufnahme. wenn möglich beim schrotti um die ecke holen, wenn dann was nicht stimmt wird mans leichter wieder los
und tausch bloss die dichtung der getriebewelle mit

bboysimo hat geschrieben:hey Leute mein 306 ist wieder heile, aber jetzt hat meine Freundin es geschafft ihr Getriebe zu schrotten! =)
fakt ist, das Differenzial ist im ****** und jetzt ist die Frage, reparieren oder neues/gebrauchtes rein.
sie fährt einen 306 schrägheck Roland garros ausstattung 93ger baujahr und die kisten haben ja wie wir alle wissen ihren eigenen kopf und somit auch nicht gängige ersatzteile!!
angenommen wir bauen ein neues ein, welche getriebe sind mit diesem modell kompatibel.
motortyp ist TU5JP (kennbuchstabe)
bereits verbaut : getriebenummer 20cc48
1.6 L maschine 89 ps

Folgende Typen sind kompatibel:
CB88 / CD10 / CD48 / CBH8 / CCD8 / CDD8

Gruß
Jürgen