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Hallo
Hab folgendes Problem: Peu 307 HDI 66kW BJ 2002 Fz. ging während der Fahrt aus und springt nicht mehr an .
Fehlercode Raildruck unplausibles Signal
Raildruck lt Tester max 4MPa (sind glaub ich 40 bar)
Kraftstoff kommt beim Betätigen der Handpumpe bis zur Rücklaufleitung
Hab ich hier eine defekte Hochdruckpumpe oder vielleicht ein elektrisches Problem?

Ich denke entweder raildrucksensor oder pumpe.
Man sollte doch n manometer anklemmen können oder die rücklaufmenge messen können-allerdings macht das nur sinn wenn er läuft.

Rücklaufmenge OK (keine Menge messbar!) Sprit kommt an Injektoren in nur sehr kleine Menge aber ohne Luft.

Waren die 40bar nicht der haltedruck der sowieso inmer im system bleiben sollte?
Startfreigabe bei 250bar und erst wenn der motor läuft gehts auf 1800hoch?
Hab das jetzt aus der hintersten kopfecke vorgekramt-bin nich so der dieselexperte;)

Andere Hochdruckpumpe wurde eingebaut, leider selber Fehlercode und springt nicht an.
Habe hier wahrscheinlich mit einem Kupferwurm zu tun welcher mich hunzt........
Wer weiß wie man beide Anschlüsse zu HD-Pumpe prüfen kann (1 zweipoliger und ein dreipoliger Stecker)?

Mal ne ganz blöde Frage: Der Wagen müsste ja eine Vorförderpumpe im Tank haben. Läuft die und bringt Druck?
Ohne Vordruck machen die Hochdruckpumpen wohl keinen Mucks.

CCandy hat geschrieben:Mal ne ganz blöde Frage: Der Wagen müsste ja eine Vorförderpumpe im Tank haben. Läuft die und bringt Druck?
Ohne Vordruck machen die Hochdruckpumpen wohl keinen Mucks.

Nein hat keine elektrische Vorförderpumpe sondern eine Handpumpe zum drücken