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Hallo zusammen!

Ich werde mir in den nächsten Tagen den ein oder anderen 207 RC Cup angucken und wollte wissen ob es irgendwas bestimmtes gibt, worauf ich achten muss!? Die Sache mit der Steuerkette ist mir bekannt und mittlerweile gibt es ja dieses "neue" Kit, was die Probleme behebt, oder? Kann ich irgendwie erkennen ob dieses bereits verbaut ist? Wenn nicht, tauscht PUG die Steuerkette weiterhin auf Kulanz aus (falls noch die "problematische" SK drin ist)? Für weitere "Schwachstellen" auf die zu achten wäre, wäre ich euch sehr dankbar. Noch toller wärs natürlich wenn er keine hätte! :-P

In diesem Sinne schonmal danke.

auf die Steuerkette.
Nach Ölverbrauch fragen.

Habe jetzt schon Mototeile von Innen gesehn die bei 30Tkm schon Rost hatten im Schaft.

Ich würde mir den THP nicht holen

was spricht denn deiner Meinung nach gegen den THP? Ich meine keine persönliche Empfindungen wie Durchzug, Verbrauch, etc. sonder technische Makel die gegen den Motor sprechen? Also das Problem mit der Steuerkette hab ich ja oben schon beschrieben, sollte sich ja mittlerweile endgültig beheben lassen.

edit: was ist denn mit der LeMans Edition? Weniger Leistung, gleiche Probleme?!

http://www.peugeotboard.de/forum/auto-f ... 25-monaten

google einfach mal THP Motorschaden.

Habe einige Kumples die einen hatten bzw. die auch täglich bei PUG mit denen zu tun haben.

Nur soviel:

Im Club hilft man sich gern.
Mein Kumpel zu Mir wenn du Dir wirklich einen THP holst heule dann später nicht rum wenn der im ****** ist.

Der Motor mag halt null Kurzstrecke und rostet dann von Innen.
Sondermodel hat ein Kumpel Lemans

Hat die RC Sitze drin und eben weiß mit den Streifen

nimm dir zeit zum lesen...oder anders gesagt, gut, dass du hier vorher gefragt hast.

und der LeMans hat doch nur 150PS, oder? Kleinerer Turbo? Steuergerät anders? oder wie kommt das zustande?! Hat jemand ne Prozentzahl wieviele Motoren bei so geringen Laufleistungen kaputt gegangen sind? Lag das an der Steuerkette und daran, dass der Fehler nicht vom Fahrer bemerkt/behoben wurde?!

edit: ich lese immer wieder "Steuerkettenproblem" "Kettenspanner Problem"

Peugeot ist/war das Problem doch bekannt und es sollte doch mittlerweile DAUERHAFT behoben sein, oder?!

Vielleicht auch ratsam einen zu kaufen der das Problem von anfang an nicht hatte, da neuer! Nur ab welchen Baujahr wurde der Feher schon ab Werk behoben?

Kenne auch jemanden der einen fährt bzw. einen gekauft hat der irgendwo zwischen 70-80 tkm einen komplett neuen Motor bekommen hat!


Bleibt auch die Frage warum muss es dieser Wagen sein? Der Mini ist ne ganze Ecke schneller und hat nen besser gestuftes 6-Gang Getriebe.

Alternativ wäre z.B. ein Clio III RS CUP der zu dem nen recht sicheren Motor hat und nen klasse Fahrwerk und Bremsen ab Werk hätte, die liegen je nach Baujahr in der selben Preisklasse wie der 207 RC.

warum ist mein Beitrag weg ??

Naja.
Kaufe dir lieber einen schicken Diesel.
Das kan Peugeot super.

Was wäre den mit einem 407 Coupe Platinum Biturbo ??

also n Mini gefällt mir einfach nicht und beim Clio sind es die Punkte Ausstattung und Unterhalt. Find den Ds3 Thp ganz schick aber der ist mir momentan noch zu teuer... und sonst, was gibts denn noch so für bezahlbare "pocketrockets"? Der PUG gefällt mir halt als komplettpaket. n 407 ist mir halt zu groß

Also ich hab auch n rc Bj 4/08 und fahre fast nur kurz bis Mittelstrecke...
Hab den neuen kettenspanner drin und hier und da mal ne Kleinigkeit.
Sonst bin ich super zufrieden mit dem ding...
Lg