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eine kurze Frage an die Experten:

ist es kompliziert einen Rechtslenker auf Linkslenker umzubauen? Welche Teile sind konkret anders und ist das einfach "Plug and Play"?


Scheinwerfer wechseln, Amaturenbrett wechseln ist klar, Pedalerie auch.


Aber wie ist das mit der Lenksäule, Kupplungsbowdenzug und Kabelbaum?

moin,

den fahrersitz mußt umbauen!

im ernst: ich denke es ist sehr kompiziert, lenksäule reicht auch wohl nicht, eher komplette lenkung. pedale, allein die kupplung muß ja auf die andere seite, für das armaturenbrett brauchst ja auch den kabenbaum.

wöfür soll das denn gut sein? ich denke für den finanziellen aufwand (von der zeit erst gar nicht zu sprechen) kriegst du doch locker einen 206.

andreas

406 D hat geschrieben: wöfür soll das denn gut sein? ich denke für den finanziellen aufwand (von der zeit erst gar nicht zu sprechen) kriegst du doch locker einen 206.

ich vergaß vielleicht zu schreiben das ich das komplette Auto als Linkslenker besitze und Fahre, also würde ich aus meinen "auseinanderrupfen" und den Rechtslenker umbauen...

Ich denke mal nicht, daß es einfach mit ein paar Teilen umschrauben getan ist.
Mindestens die Spritzwand darfst du umschweißen - die Durchführungen samt Verstärkungen/Haltern für die Lenksäule, die Pedalerie usw. sind ja auch auf der anderen Seite.
Oder baut Peugeot nur eine Karosse gemeinsam für Links- und Rechtslenker?

ciao Maris

ist deine karosse krumm oder weshalb macht an sowas? macht doch mehr sinn motor und achsen vom rechtslenker in den linkslenker um zu bauen als umgekehrt.... das mit der spritzwand würde sich natürlich mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) des briten in der servicebox einfach rausfinden lassen...

pb306 hat geschrieben:ist deine karosse krumm oder weshalb macht an sowas? macht doch mehr sinn motor und achsen vom rechtslenker in den linkslenker um zu bauen als umgekehrt.... das mit der spritzwand würde sich natürlich mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) des briten in der servicebox einfach rausfinden lassen...

Warum Motor und Achsen umbauen wenn da schon ein RFK drin ist?


Meiner hat einen Hagel + Unfallschaden!

Rechtslenker is doch auch was cooles..
kannst den nich so lassen wie er is und zulassen?

-Jensn- hat geschrieben:Rechtslenker is doch auch was cooles..
kannst den nich so lassen wie er is und zulassen?

die diskussion hatten wir schon mal:-)
mal abgesehen von den ganzen nachteilen in der praxis (wie z.b. einfahrten in parkhäuser, ein- und aussteigen an hohen bordsteinen, bestell- und abholschalter am mäcces etc:-)) )
VERGISS DAS!
du musst den kompletten karren umstricken.
nicht bloss a-brett, auch pedale, lenkung, bkv, kabelbaum - einfach alles...

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:

-Jensn- hat geschrieben:Rechtslenker is doch auch was cooles..
kannst den nich so lassen wie er is und zulassen?

die diskussion hatten wir schon mal:-)
mal abgesehen von den ganzen nachteilen in der praxis (wie z.b. einfahrten in parkhäuser, ein- und aussteigen an hohen bordsteinen, bestell- und abholschalter am mäcces etc:-)) )
VERGISS DAS!
du musst den kompletten karren umstricken.
nicht bloss a-brett, auch pedale, lenkung, bkv, kabelbaum - einfach alles...

gruss

obelix

das ist eine klare Aussage auf die ich gewartet habe.

alternativ könnte ich mir ja auch einen 206SW holen und dann den Motor dort rein hängen.
Spaß, ich denke den Aufwand werd ich mir nicht antun.

http://m.facebook.com/photo.php?fbid=10 ... 0592523428


Ich krieg das bild leider nicht einzeln rein...apfeltelefon ist bissel blöd in solchen sachen