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Hallo.Heute hab ich bemerkt beim Fahren das vorne was Poltert.Spurstangenkopf und Querlenkerlager sind ok.Als ich aufm Parkplatz war machte ich ein Test.Die Beifahrerseite war Straffer beim runterdrücken als auf der fahrerseite.Also der Unterschied ist maßig.Allerdings ist dies beim Fahren nicht bemerkbar.Wie gesagt er lässt sich auf der fahrerseite einfacher und fast mühelos ein gutes Stückchen runterdrucken.Dind dort wahrscheinlich die Öldämpfer defekt.Falls ja kann man dies einzeln reparieren?Also einen neuen Gasdruckdämpfer?Wie teuer währe dies im Werkstatt circa?mfg

Ich würde ja eher auf ne platte oder gebrochene feder tippen.
Die dämpfer sind nicht für die härte verantwortlich sondern dämpfen den ausfedervorgang ab das das fahrzeug sonst im schlimmsten fall springt.

So.hab grad nochmal ne Fahrt gemacht.Also Stabilisator(Dämpfer)is ausgeschlossen,da nicht nachwippen tut.Das geräuch hört sich so an,als ob was los währe.Das Lenkrad steht auch ein bisschen schief nach Alufelgenwechsel!Das geräuch tritt mehrfach a8uf beim rechts lenken.Das geräuch kommt nicht immer bei einer Huppel.Es hört sich an,als ob was los währe!mfg

wenn das hintere lager des querlenkers platt ist klingt´s auch so.
könntest auch unterm teppich mal schaun ob der lenker überhaupt noch fest ist.

freeeak hat geschrieben:Ich würde ja eher auf ne platte oder gebrochene feder tippen.
Die dämpfer sind nicht für die härte verantwortlich sondern dämpfen den ausfedervorgang ab das das fahrzeug sonst im schlimmsten fall springt.

nennt sich zug oder druckstufe, ein auto mit dämpfern die nur in eine richtung wirken willst du nicht fahren wollen, ergo ist ein fahrwerk mit härteren dämpfern auch beim einfedern härter...



troubadix

Ok.Werde mal bei ner Werkstatt de Dämpfer test machen.mfg.
Noch eine Frage.Mein Leerlauf spinnt.Er steht ab und zu rauf und runter.Oder nur hoch.Es geben auch tage wo er richtig läuft.Also ist ganz unterschiedlich.Ich habe einen neuen Leerlaufregler drangeschraubt.Zündspule,Zündkabel und Zündkerzen sind auch neu.Die Werkstatt meinte,das man ihn nicht initialisieren kann weil es ein Bosch Leerlaufsteller ist.Also das System.Stimmt das?Mein Fahrzeug:
Pug 106 BJ 1992 44 KW 60 PS HDZ 1TU1M.mfg