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Hallo ich habe mir einen gebrauchten Kopf mit welle ( 120 ps dkz) gekauft, als ich die Nockenwelle ausgebaut habe, sah ich die zwei braunen Markierungen die normal nur auf der 128 ps welle sind laut Forum ? Hab mal Bilder gemacht siehe anhang

ist schwer eindeutig zu sagen anhand der farbringe.
aber könnte schon ne 128ps-welle sein.

am einfachsten du misst mal den nockenhub (gesamthöhe nocke minus durchmesser grundkreis) aus:

11,3mm einlass + 10,5mm auslass => 120ps
11,3mm auf allen nocken => 128ps

ich hab schon versucht zu messen habe aber keine digitale schieblehre da kann ich nur schetzen und komm immer auf andere ergebnisse
aber nach diesem bild nocke 1 ist sie 1zu1

das kannste auch mit normalem meßschieber nachmessen.

messe bei ein und auslass grundkrei 36,9 nocke 47,9 +- 0.1

hat jemand die maße von einer 120 ps welle

rechne es doch einfach aus

47,9 +- 0,1 minus 36,9 = 11 +-0,1

also ist es wahrscheinlich ne 128ps.
nur: grossartig variieren sollten die werte nicht. die nocken laufen gerne ein, dann ist die welle schrott.

Da es sich ja zu 90 Prozent um eine 128 ps welle handelt wie schaut das mit dem Kopf aus wie erkenne ich das Es sich auch um einen d6b 128 ps handelt?
Kann ich den Dan auf dem 1,6 verbauen von der Verdichtung her.

der kopf ist absolut identisch 120ps XU9JAZ und 128ps XU9JA. und 1.6 90ps XU5M. und 1.6 115ps XU5JA.
womit die zweite frage auch geklärt ist: der war werksseitig auf vielen 1.6er motoren drauf, also passt er auch problemlos auf einen 1.6er.

O. k. um wie viel sollte ich den Kopf planen? und kann ich den Zündverteiler usw alles 1zu1 übernehmen? Und wie schaut es aus mit dem Steuergerät soll ich das vom 1,6 oder das vom 128 ps nehmen ?

Hab noch einen fächerkrümer von Supersprint soll ich den auch verbauen oder eher nicht?

Wie viel ps an zuwachs kann ich mir durch diese Massnamen erhoffe

um zu wissen wie viel geplant werden kann soll ist die frage auf was für einen block soll der kopf.

wenn du einen motor hast der schon 9,8:1 verdichtet ist brauchste nicht extrem planen wenn du einen block hast der 8,8:1 verdichtet ist kann 1 mm runter um in den bereich 9,8:1 zu kommen.



fächer halte ich für fragwürdig die orriginale abgasanlage ist schon sehr optimal.