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Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Peugeot 106.
Hab eben die Sommerreifen draufgemacht und nun habe ich bemerkt das bei einer Radnabe ein Gewinde vollkommen hinüber ist.
Die Schraube vom Winterreifen war extrem locker und die Schraube für den Sommerreifen lässt sich jetzt gar nicht mehr reindrehen .
Nun hab ich an einem Reifen nur 3 Schrauben drin...
Meine Frage: Wie viel wird es wohl Kosten soetwas zu reparieren oder gar eine komplett neue Radnabe einzubauen und wie lange oder kann ich überhaupt mit 3 Schrauben in einem Reifen weiterfahren.
Da ich auf das Auto angewiesen bin aber momentan leider pleite bin weiß ich nicht mehr weiter.

Mfg

Mit 3 schrauben weiterfahren kannst bis zur nächsten werkstatt -NICHT WEITER!! Und auch hier alle paar kilometer anhalten und kontrollieren.

man kann versuchen das gewinde nachzuschneiden-aber wahrscheinlich wirds auf ne neue nabe rauslaufen.

Renault 5 Alpine und Citreon hatten oder haben auch nur 3 Radschrauben und fahren trotzdem würde ich das auch machen lassen oder erst mal Gewinde nachschneiden.

106er gibts auch mit 3 bolzen aber da sind die auch dementsprechend angeordnet... halten wird das wohl schon wenn man nicht fährt wie ne wildsau aber das gehört auf jeden fall instandgesetzt und fahr nicht zu irgendeiner werkstatt wenn die da nachschneiden wollen ist die warscheinlichkeit sehr klein das ne 0815 werkstatt die exotische grösse da hat.

alternativ gebrauchten achsschenkel besorgen samt lager und radnabe umbauen. das geht eigendlich relativ fix wenn man etwas plan hat und wird das aller günstigste sein.

alterSchwede hat geschrieben:Renault 5 Alpine und Citreon hatten oder haben auch nur 3 Radschrauben und fahren trotzdem würde ich das auch machen lassen oder erst mal Gewinde nachschneiden.

oldtimer hatten sogar nur eine schraube - in der mitte!
also ehrlich - das argument ist ja wohl etwas...
merkwürdig:-)

es ist ein gewaltiger unterschied, ob man 3 gleichmäsig verteilte befestigungspunkte hat oder von vier einer fehlt
die spannungsverhältnisse sind nicht annhernd vergleichbar - auch wenn di anzehl der punkte die selbe ist.
bei jeder raumdrehung wirkt ein um ein vielfaches höheres biegemoment auf die flache, an der die eine schraube fehlt als bei 3 gleichmässig um 120° verteilten schrauben. das geht direkt auf lager, felge, die anderen schrauben und die welle. im blöden fall bricht die felge.
dann erzähl das mit den 3 schrauben mal dem gutachter:-)

gruss

obelix

freeeak hat geschrieben:...man kann versuchen das gewinde nachzuschneiden...

nä, kann man nicht, den wenn das gewinde so platist, dass die chrauben gar ned erst reingeht wirst mit nachschneiden die gewindegänge aussen schlichtweg abschneiden oder zumindest teilweise eliminieren - ich als werkstatt würde sowas ablehnen, wenn das ding nen unfall verursacht und es rauskommt kannst deine werkstatt zumachen und den erlös des verkaufes gleich für die haftungsklage reservieren.-)

gruss

obelix

Ich habe ja geschrieben das er das rep. soll wie auch immer was ich aber auch schon festgestellt habe das wir in zwei Welten leben und wenn es auch nur ein paar km auseinander ist was hier in Schweden rumfährt ihr würdet das nicht verstehen genauso wie umgekehrt was ich bei den vielen sch... papieren die ihr für jeden Müll braucht und ohne TÜV eintragung geht garnichts in Deutschland ist das Handschuhfach ja nur da damit die Unterlagen die man mitführen muss unterbekommt,will niemanden Angreifen hier könnt nichts dazu was die Regierung bestimmt und das ausführende Organ der TÜV dann macht. Hier ist noch so wie ein wenig Amerika würde man in Deutschland sagen. Es nähert sich aber immer mehr Deutschland dank der EU. Es würde ein Buch füllen was alleine bei dem was an Autos hier geht und auch wieder nicht. Ich mach schluss ich rege mich schon wieder zu sehr auf bei den ganzen Bestimmungen in Deutschland egal bei was auch immer.

alterSchwede hat geschrieben:Ich habe ja geschrieben das er das rep. soll wie auch immer was ich aber auch schon festgestellt habe das wir in zwei Welten leben und wenn es auch nur ein paar km auseinander ist was hier in Schweden rumfährt ihr würdet das nicht verstehen genauso wie umgekehrt was ich bei den vielen sch... papieren die ihr für jeden Müll braucht und ohne TÜV eintragung geht garnichts in Deutschland ist das Handschuhfach ja nur da damit die Unterlagen die man mitführen muss unterbekommt,will niemanden Angreifen hier könnt nichts dazu was die Regierung bestimmt und das ausführende Organ der TÜV dann macht. Hier ist noch so wie ein wenig Amerika würde man in Deutschland sagen. Es nähert sich aber immer mehr Deutschland dank der EU. Es würde ein Buch füllen was alleine bei dem was an Autos hier geht und auch wieder nicht. Ich mach schluss ich rege mich schon wieder zu sehr auf bei den ganzen Bestimmungen in Deutschland egal bei was auch immer.

naja, dass es ne menge unsinniger vorschriften gibt ist sicher unbestreibar - aber technische sicherheit sollte schon sein.
nur weil man mit 3 schrauben das auto bewegen kann bedeutet ja nun noch lange ned, dass es technisch in ordnung ist und nix passieren wird. das ist ganz unabhängig von den vorschriften.

eine unterbodenbeleuchtung wird sicher keinen gefährden, überstehende räder, die am blech streifen jedoch schon. und wenn ich so sehe, was die amis (oder auch schweden) so auf die strassen stellen ist das schon oft weit über das technisch vertretbare raus. da stellt sich dann schon die frage, was ist besser - ne gewisse kontrolle oder narrenfreiheit. spätestens wenn du von so einem wald- und wieseningeniuer von der bahn ins krankenhaus gekickt wurdest wärst du froh, wenn der hätte ned auf die strasse düfen mit seinem unsicheren blechhaufen.

gruss

obelix

hmmm reicht ein haus / grundstück in schweden um dort ein fahrzeug zuzulassen?

hab mal mit dem gedanken gespielt nen auto über schwiegereltern anzumelden zwecks weniger scherereien

obelix hat geschrieben:

freeeak hat geschrieben:...man kann versuchen das gewinde nachzuschneiden...

nä, kann man nicht, den wenn das gewinde so platist, dass die chrauben gar ned erst reingeht wirst mit nachschneiden die gewindegänge aussen schlichtweg abschneiden oder zumindest teilweise eliminieren - ich als werkstatt würde sowas ablehnen, wenn das ding nen unfall verursacht und es rauskommt kannst deine werkstatt zumachen und den erlös des verkaufes gleich für die haftungsklage reservieren.-)

gruss

obelix

Deshalb ja nur versuchen und nicht mit aller gewalt das altteil retten wollen.
Wenn da kein richtiges gewinde mehr geschnitten werden kann dann auf jeden fall neu machen.