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Hallo ich mal wieder...

so langsam reicht es mir echt mit diesem Auto!!! Immer habe ich was neues dran und so langesam habe ich echt die Schna*** voll... ist das eine Repariert kommt das nächste an das verfluchte Auto was kaputt geht... das ist doch nicht mehr normal... grrrr... bin echt am überlegen ob ich mir nicht ein anderes zulege...


naja aufjedenfall wieder mal ein neues Problem!! Fragt mich nicht warum, wieso und wie ich das hin gekriegt habe ich weiß es nicht aufjedenfall habe ich nun das Zündschloss kaputt bekommen!!! Wollte normal wie immer starten... dann kommt ja die erste Drehung dann die 2te und dann für das Auto zu Starten... bis dahin alles gut... Auto dann startet bemerkte ich was komisches und hörte auch was am Zündschloss... dachte hmm was das... aufeinmal merkte ich das der Schlüssel sich nicht zurück dreht und Auto versucht obwohl er schon an ist erneut zu startet (hört man ja am anlasser das er knartscht) ich den Schlüssel zurück gedreht und raus genohmen... nochmal versucht und merkte wie leicht und locker der Schlüssel geht wenn ich Zünden will... dachte na super... irgendwas ist wohl darin kaputt gegangen evlt ne federung die den schlüssel zurück schiebt nach der zündung? Keine Ahnung...

naja dachte ich später dann muss ich den halt immer selber direkt nach dem Zünden zurück drehen auch nicht schlimm...da ich es ja wußte habe ich das Auto immer gestarten und schlüssel wieder was zurück gedreht wenn er dann anspingte...

Ja heute war so ein Tag wo ich am liebsten im Bett geblieben wäre... ich wollte los fahren zur Arbeit und war eh spät dran... mein Bauchgefühl sagte auch noch fahr was früher los... aber naja... aufjedenfall ich tat den Schlüssel rein drehte... 1 drehung... 2 drehung und wollte dann Zünden und der Schlüssel ging einfach nicht weiter... ich dachte NEEIINNN was das den jetzt... ich weiter versucht er ließ sich nicht drehen für die Zündung!!! Zurück und bis 2 umdrehung alles super aber um das Auto zu starten drehte der sich nicht.... sobald ich versucht weiter zu drehen ging die Batterie aus? Bzw ging das Radio aus wenn ich nur ein stückchen weiter drehte.... ich habe den den ersatzschlüssel geholt und damit versucht aber gleiche spiel... ich habe alles versucht nix ging... habe rum gedreht, gewackelt etc... habe dann nochmal die Schlüssel gewechselt und nochmal versucht zack tats wieder und ich konnte starten...

bin direkt los gefahren war ja schon nun spät genug dran... in meinen Laden angekommen habe ich es später nochmal versucht ob es sich noch drehen lies und es klappte (nur wie gesagt mit selber zurück drehen)... feierabend habe ich nur gehofft das es immer noch tuts und es tats auch... dann tanken eine schlange bis zum geht nicht mehr... ok bei 1,52€ stehen viele da.... ich fertig getankt.. logischerweiße war das Auto aus hinter mir eine schlange... ich dachte OMG hoffentlich komm ich weg... und es tats GSD....


Aber nun habe ich natürlich schiss das ich mehr kaputt mache oder das es öfters passiert und ich dann kein glück mehr habe noch langen minuten den doch noch gedreht zu bekommen... Aber was kann das sein??? Vielleicht das was abgesprochen ist, diese Feder da? Vielleicht hat die sich quer geschoben und so gesperrt das ich nicht drehen konnte?

Ich habe leider nun kaum Zeit das Auto weg zu bringen, weil wie ich schon oft sagte ich auf das blöde Auto angewiesen bin und jetzt bestimmt keine Werkstatt ein ersatzteil parat hätte... Ich finde bei Ebay auch kein neues Zündschloss... ich finde nur Schließsysteme aber ich bauch ja nur ein neues schloss kein komplettes neues schließsystem... und brauch ich dann wieder einen neuen Schlüssel wenn ich ein neues Schloss hole?

Oder würdet ihr das einfach so lassen? Kann ich da mehr Kaputt machen oder muss ich dann einfach im kauf nehmen das es vorkommen kann das diese Feder oder was auch immer sich querschieb für den schlüssek zu drehen?

Danke euch im vorraus

Ich kann dir da prima weiterhelfen mir ist bei so ner acktzion der schlüssel nähmlich abgebrochen .
In ebay hab ich ein reines zündschloss für glaub 19 euro gekauft nachdem ich das schloss rausgebohrt hatte und sage und schreibe 5 monate mim schraubenziher den schalter gedreht hatte
Um sicher zu gehen das du nicht stehen bleibst bau den kompletten schliesszylinder aus und dreh lieber wie ich manuell an dem schalter.
kann dir gerne näher erklären wie man den rausbekommt mit oder ohne schlüssel
Keine sorge das zündschloss gibts günstig (allerdings mit anderm schlüssel)
gib das mal bei ebay ein :

PEUGEOT 306 ZÜNDSCHLOSS NEU - GUTE QUALITÄT !

das hab ich benutzt

Danke dir, na gott sei dank mir ist der schlüssel nicht abgebrochen glaub so fest habe ich nicht versucht zu drehen

Kann ich nicht einfach das schloss ausbauen und evtl öffnen um das abgebrochene Teil raus zu holen was evtl. störte? Oder kann man das nicht auseinander nehmen?

Und das Schloss bei ebay ist für jedes Modell passend? Oder muss ich da nun auch was drauf achten? Und wie geht das mit den Schlüssel? Muss ich dann zwei schlüssels mit schleppen einmal für die ZV und der neue für das Schloss? Sorry ich kenn mich da nicht so aus... ist das wechseln auch was einfach für ein Laie oder soll ich dann lieber doch einen der mehr ahnung hat dies machen lassen bevor ich was falsch mache? Ich mein bis jetzt tuts ja wieder hatte nur heute morgen probleme danach habe ich das auto 3 mal gestartet und dies ohne probleme... muss dazu sagen das Auto stand nun seit Freitag und vorher hat der auch immer gedreht auch wo was abgebrochen war...

Nur naja habe keine Lust nachher wirklich mal da zu stehen und bekomm den Schlüssel nicht gedreht...

Weswegen hat der sich den bei dir nicht mehr gedreht?? Ich kann bei mir nur erklären das dieses Stück was wohl abgebrochen war sich evtl. quer stellte bzw blockierte... nur warum nach 2 wochen erst jetzt versteh ich nicht vorher hatte alles prima funktioniert, aber wüßte sonst keinen fehler den ich hätte machen können... naja hoffentlich bekomm ich das selber hin

Hundemami hat geschrieben:Weswegen hat der sich den bei dir nicht mehr gedreht?? Ich kann bei mir nur erklären das dieses Stück was wohl abgebrochen war sich evtl. quer stellte bzw blockierte... nur warum nach 2 wochen erst jetzt versteh ich nicht vorher hatte alles prima funktioniert, aber wüßte sonst keinen fehler den ich hätte machen können... naja hoffentlich bekomm ich das selber hin

zeig mal ein bild deines schlüssels...
ich wette, da hängt ein kilo anderes zeug nit dran:-)
damit killt man ein zündschloss unter garantie.

das polnische ebayschloss wird wohl ned passen, der schreibt ja, ohne wfs im schlüssel.
also nur bei den modellen mit tastaur passend.
deiner dürfte den tastenblock nicht haben.

gruss

obelix

Ich habe ach nicht sonderlich daran gerissen wenn einer der stifte blockiert kannste da garnichts tuhen auser adac rufen....Auseinandernehmen kann man es schon nur ob man es zusammenbekommt is ne andere frage .
Ist auch allein weg der wegfahsperre nicht ganz ungefährlich die ist im schloss integriert bez hinten aufgeschraubt.
Man muss da wenns klemmt von unten die haltebolzen aufbohren und aufgrund des werkzeugbedarfs schon würde ich sagen da sollte schon jemand schraber sein um das zu machen. Ist ne ziemliche frickelabeit die nervt.
Ja hast dann 2 schlüssel seitdenn du nimmst das ganze schliessysrem oder lässt von peugeot ein schloss anfertigen.
Das schloss passt bei allen modellen kabelbaum kann der alte übernommen werden.
Ist die günstigste variante. Lass dir nicht zu viel zeit ich hab nach ner woche da gestanden......

obelix hat geschrieben:

Hundemami hat geschrieben:Weswegen hat der sich den bei dir nicht mehr gedreht?? Ich kann bei mir nur erklären das dieses Stück was wohl abgebrochen war sich evtl. quer stellte bzw blockierte... nur warum nach 2 wochen erst jetzt versteh ich nicht vorher hatte alles prima funktioniert, aber wüßte sonst keinen fehler den ich hätte machen können... naja hoffentlich bekomm ich das selber hin

zeig mal ein bild deines schlüssels...
ich wette, da hängt ein kilo anderes zeug nit dran:-)
damit killt man ein zündschloss unter garantie.

das polnische ebayschloss wird wohl ned passen, der schreibt ja, ohne wfs im schlüssel.
also nur bei den modellen mit tastaur passend.
deiner dürfte den tastenblock nicht haben.

gruss

obelix

man hat dann eh den 2. schlüssel am bund weg den türen das reicht locker das die wfs deacktieviert is (selbst ausprobiert)
und man kann bei den schlüsseln dieses schlosses auch das gummi abmachen und an den serienschlüssel schrauben, hat genau die gleiche form

Ob man glaub oder nicht ich habe nur eine mini taschenlampe die vllt. 1-2gramm wiegt nur am Autoschlüssel sonst nicht

ich hab so ein Schlüssel: http://www.autoschlusselshop.de/image/c ... middle.jpg ... middle.jpg also mit solchen knöpfen dran...

ich glaube eher er wollte ein bild deines bundes sehen ;-)

Ja dachte weil er sagt wegen Tastenblock, dachte daher er meint diese knöpfe da ... dann werde ich mir das mal besorgen und zu einen schrauber fahren falls das nicht klappen sollte gut 20€ sind ja zu verkraftet lach