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beifahrerseitige Achsmanschette porös --> neue Antriebsachse im Austausch. Das bedeutet natürlich auch, dass die alte erste mal raus muss. Also Wagen auf die Bühne, die Radaufhängung auseinandergefrickelt, die Exzenterschrauben am Zwischenlager gelöst und kräftig an der Achse gezogen. Sch..., da rührt sich nix!!! Ich habe letztendlich einen Nachmittag mit der Antriebsachse gekämpft und vorerst verloren. Weder mit Ziehen noch mit "sanften" Schlägen auf die Welle am Zwischenlager rührt sich was.

Ich habe mal ein Bild von der Stelle angeheftet - gibt es da noch irgendeine Schraube (ausser den 2 Exzentern), die ich übersehen habe? Und ist das eigentliche Lager Bestandteil der Achse oder von dem Motorträger?

Ich würde mich RIESIG über einen hilfreichen Tipp freuen, wie ich das ganze ohne bleibende Schäden für mich oder den 205 auseinanderkriege.

DANKE im voraus!

Manchmal mußt du schon böse von der Getriebeseite aus auf das Zwischenlager hämmern, die oxidieren mit der Zeit herrlich fest. Das die Exzenter auch nach dem Lösen der Mutter reingedrückt und um 180° gedreht werden müssen weißt du sicher, oder?

Notfalls holst du vom Schrottplatz noch einen unteren Motorhalter als Ersatz, kann nicht die Welt kosten, dürfte z.B. auch vom 306 oder 309 mit 1.4er Motor passen falls gerade kein 205 zur Hand ist. 1.6er TU sollte auch gehen, will ich aber nicht beschwören, ist schon sehr lange her das ich an den Motoren was gemacht habe.

Hallo hh67! Gehe zur alten Bastelecke da wird dir geholfen oder anwende den LInk:http://peugeotforum.de/bastelecke_old/2 ... swelle.pdf

Hallo alterSchwede und sub,
heute nachmittag habe ich die Achse rausgebracht. Das Teil sass so fest, dass nur massiver Kriechöl-Einsatz, und Schlagen auf die eine Seite des Lagers und gleichzeitiges weghebeln auf der anderen Seite (zwischen Drehmomentstütze und der "Würstchendose" der Achse) den Fall lösen konnte. Jetzt muss ich nur noch warten, bis das Ersatzteil da ist.
Danke für Eure Antworten!

Ja kenn ich irgendwoher:roll:
Bei mir half nur eine brechstange und verdammt viel gewalt

sterben kann tötlich sein

Hej! Ich weiss nicht was für ein Problem habt mit eure Antriebswellen ihr seit nicht die einzigen wenn ich so das www. durchschaue ich hatte meine vor 2 Jaren gewechselt ohne probleme, die rechte vielleicht liegt es daran das ich ab und zu mal alles mit dem Hochdruck abdampfe und dann alle beweglichen teile mit MC-Kettenfett einsprühe das hilft ein wenig auf jeden fall um das eindringen von Wasser zu verhindern. Ich weiss glaube versetzt Berge. Vielleicht fahre ich mit meinem Cabrio auch nicht so oft bei Regen.

Bei einem andern 306 von mir hab ich se kinderleicht herausbekommen und der wurde genau so gefahren bez gepflegt.
Manchmal hengts eben bös und manchmal nicht.....

sterben kann tötlich sein