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Hallo Leute,

mein Mi16 läuft jetzt super. Das Problem ist jetzt nur, der wird im Stand sehr schnell sehr heiß.
Also die Wassertemperatur schießt innerhalb von 10-15 min von kaltem Motor auf locker 100°C.

Heizung wird auch sehr warm. Wenn ich es aber auf kalt stelle, kommt trotzdem noch warme Luft aus den
Lüftungsdüsen. Zwar deutlich kälter aber immer noch warm. Kühler und Schläuche werden auch richtig heiß.

Der Lüfter springt komischerweiße auch nicht an...

Muss hier eigentlich ein Stecker hin? Das war schon so, wo ich das Auto gekauft hatte. Der einzige Stecker in
der Nähe ist der von der Zündspule. Der reicht aber vom Weg her nicht. Passen tut es aber.

in welchem zustand ist denn der kühler?
welches kühlmittel in welchem mischungsverhältnis fährst du?

Danke schon mal für deine Antwort.

Also laut meinem Mechaniker ist das rote BASF G40 drin im Mischungsverhältnis von 60:40. Also mehr Glysantin.

Der Kühler macht für mich eigentlich einen normalen Zustand. Etwas dreckig aber sonst kann ich jetzt keine äußerlichen
Beschädigungen sehen. Ich kann ja mal ein Bild davon machen.

Was ich heute heraus gefunden habe. Das Thermostat macht auf jeden Fall auf. Kurz vor 90°C geht die
Temp. nochmal runter auf etwa 80°C danach steigt es aber bis über 100°C.

Die Heizung scheint auch normal zu funktionieren. Letztes mal war es dann wohl doch zu heiß an dem Tag...

Hier noch ein Bild vom Kühler. Ist nur etwas dreckig aber sonst eigentlich ok.

nunja - so richtig neu ist der nicht mehr.
wenn da schon einige lamellen fehlen/brüchig sind und das ding innerlich verkalkt ist, dann bringt er einfach nicht mehr die nötige kühlleistung.

alter Kühler, ja wäre möglich.
aber wieso geht dann der Lüfter nicht an?
Das ist schon etwas seltsam.

Hi
Also soweit ich weiß haben die Lüfter schonmal schnell nen Schlag weg.
Also,entweder dass die Motoren den Geist aufgeben oder die Aufhängung vom Lüfter kaputt geht,der erst das schleifen anfängt und dann Iwann hängen bleibt und dadurch der Motor kaputt geht.

Um das zu überprüfen, wurd mir damals gesagt, muss der Wagen kalt sein.(da der kühler dafür auseinander gebaut werden muss.)

Wenn die Lüfter schon nicht anspringen schau doch mal nach dem entsprechenden Widerstand -> Schalter

Also Sicherung vom Lüfter ist es schon mal nicht. Die habe ich bereits überprüft. Dann kann es ja entweder nur noch das Relais oder der Lüfter selber sein.

Weiß jemand, welches Relais es sein kann? Dann bestelle ich einen neuen und schau mal was passiert. Ansonsten muss
ich dann weiter suchen.



P.S. Heute habe ich das gute Teil angemeldet. Wie ich mich freue.

Am Kühler solltest du meines Wissens nach noch den Sensor dafür haben.

Was mich stutzig macht ist der Sensor am Thermostatgehäuse am Kopf.
Der rote Stecker auf deinem zweiten Bild ist richtig angeschlossen, das ist die Anzeige für das Kombiinstrument (wwenn ich mich nicht irre).
Hast du noch einen anderen Steckkontakt in der Nähe des zweiten, noch nicht belegten Sensors?

Wenn auf dem Pin bei dir noch nie ein Steckkontakt drauf war, müsstest du das Problem aber schon länger haben oder?