Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen ersetzten
Verfasst: Fr 15.03.02 07:25
Salu zusammen
Ich fahre einen Citroen Saxo VTS. Ist ja der gleiche Motor wie der vom Peugeot 106 GTi. Also der 1.6l mit 118PS 16V. Nun wäre es bei mir langsam mal an der Zeit das ich den Zahnriemen, die Spannrollen und die Wasserpumpe wechsle. Könnte mir vielleicht jemand sagen wieviel das ihr so dafür bezahlen würded? Habe bereits ein Angebot von einer Cit. Vertretung. Arbeit inkl. Material für 680CHF (ca.450Euro)! Das finde ich nicht gerade Preiswert, aber was will man wenn man es nicht selber machen will...
Würde mich über ein paar Antworten freuen.
So, und nun hab ich doch noch eine Frage... Fahre ja Autorennen und wenn ich schon so einiges auseinadernehme dann kann ich ja vielleicht auch ohne grossen Aufwand noch was anderes machen. Sollte, wenn ich schon alles auseinander habe auch noch was anderes ersetzt werden? Würded ihr gleich noch den Kopf abnehmen und schleifen lassen? Auf welches Verdichtungsverhältnis kann man bei dem Motor gehen? Falls ich den Kopf runternehmen würde, was würded ihr noch machen? Motor sollte aber sicher Vollgasfest sein, ich möchte nicht Leistung um alles, ich möchte einen guten Motor aufbauen. Apropos ich möchte keine Nockenwellen verbauen, will noch durch den Abgastest kommen.
So, waren ja gleich ein paar Fragen
Freue mich über Eure Antworten
Grüessli gruense
<ul><li><a href="http://www.shakal.ch/reflection" target=_blank>reflection Racing</a></ul>
Ich fahre einen Citroen Saxo VTS. Ist ja der gleiche Motor wie der vom Peugeot 106 GTi. Also der 1.6l mit 118PS 16V. Nun wäre es bei mir langsam mal an der Zeit das ich den Zahnriemen, die Spannrollen und die Wasserpumpe wechsle. Könnte mir vielleicht jemand sagen wieviel das ihr so dafür bezahlen würded? Habe bereits ein Angebot von einer Cit. Vertretung. Arbeit inkl. Material für 680CHF (ca.450Euro)! Das finde ich nicht gerade Preiswert, aber was will man wenn man es nicht selber machen will...
Würde mich über ein paar Antworten freuen.
So, und nun hab ich doch noch eine Frage... Fahre ja Autorennen und wenn ich schon so einiges auseinadernehme dann kann ich ja vielleicht auch ohne grossen Aufwand noch was anderes machen. Sollte, wenn ich schon alles auseinander habe auch noch was anderes ersetzt werden? Würded ihr gleich noch den Kopf abnehmen und schleifen lassen? Auf welches Verdichtungsverhältnis kann man bei dem Motor gehen? Falls ich den Kopf runternehmen würde, was würded ihr noch machen? Motor sollte aber sicher Vollgasfest sein, ich möchte nicht Leistung um alles, ich möchte einen guten Motor aufbauen. Apropos ich möchte keine Nockenwellen verbauen, will noch durch den Abgastest kommen.
So, waren ja gleich ein paar Fragen
Freue mich über Eure Antworten
Grüessli gruense
<ul><li><a href="http://www.shakal.ch/reflection" target=_blank>reflection Racing</a></ul>