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hallo,


habe das problem das beim herausdrehen der Schrauben des Zylinderkopfes an meinem 205 1.6 ( XU5 - Motor ) eine Schraube gefressen hatt.


Das gewinde ist sehr schlecht und hoffe das wenn ich nächste Woche


endlich den Gewindebohrer bekomme ( M11 * 1,5 ) dann hält es noch.


Falls es aber nicht hält, dann brauche ich wol eine Schraube mit größerem Gewinde aber gleichen Zugeigenschaften Bzw, die Längendehnung.


Oder ich kriege nen Helicoil einsatz oder muss mir selbst ne Büchse schustern.


Meine Frage ist an die Fachleute gerichtet die vielleicht auch KFZ Mechaniker sind und hoffentlich meinen Text lehsen.


Was wird in Fachwerkstätten in so einem Fall gemacht, wenn es mahl passiert das ein Gewinde in den Fritten ist.


Das ALU ist ja leider ziemlich weich.


Giebt es besondre ersatzschrauben mit einem Größeren Gewinde von Peugeot.


Die Werksatt in der ich mir Ersatzteile besorgt habe sagt sie hätten so etwas nicht und auch nie ein solches Problem gehabt.


Ergere mich ziemlich das ich angefangen habe das selbst zu machen.


Viel gespart habe ich am Ende wirklich nicht dabei.


Wäre nett wenn jemand mir ein paar nützliche Infos geben könnte.


MfG,


Daniel

>hallo,


>habe das problem das beim herausdrehen der Schrauben des Zylinderkopfes an meinem 205 1.6 ( XU5 - Motor ) eine Schraube gefressen hatt.


>Das gewinde ist sehr schlecht und hoffe das wenn ich nächste Woche


>endlich den Gewindebohrer bekomme ( M11 * 1,5 ) dann hält es noch.


>Falls es aber nicht hält, dann brauche ich wol eine Schraube mit größerem Gewinde aber gleichen Zugeigenschaften Bzw, die Längendehnung.


>Oder ich kriege nen Helicoil einsatz oder muss mir selbst ne Büchse schustern.


>Meine Frage ist an die Fachleute gerichtet die vielleicht auch KFZ Mechaniker sind und hoffentlich meinen Text lehsen.


>Was wird in Fachwerkstätten in so einem Fall gemacht, wenn es mahl passiert das ein Gewinde in den Fritten ist.


>Das ALU ist ja leider ziemlich weich.


>Giebt es besondre ersatzschrauben mit einem Größeren Gewinde von Peugeot.


>Die Werksatt in der ich mir Ersatzteile besorgt habe sagt sie hätten so etwas nicht und auch nie ein solches Problem gehabt.


>Ergere mich ziemlich das ich angefangen habe das selbst zu machen.


>Viel gespart habe ich am Ende wirklich nicht dabei.


>Wäre nett wenn jemand mir ein paar nützliche Infos geben könnte.


>MfG,


>Daniel


Hallo Daniel,


ich denke, die Verwendung eines Helicoil-Einsatzes ist


da seit Jahrzehnten eindeutig das Mittel der Wahl!


Gruss


Wilhelms


PS: Obs die allerdings auch für M11 gibt, weiss ich nicht.

Hallo Haralt,


ja das ist sicher das beste, aber die hat fast keiner in M11 und einer kostet


2,50 Euro wobei die Mindestabnhme ein Problem ist.


Wenn ich zwanzig oder gar mehr wie auch bei einigen Lieferanten üblich abnehmen muss, ergibt das Astronomische Kosten.


Werde wol Fuschen müssen.


Muss aber jetzt auf meinen bestellten G-Bohrer M11 warten.


Ist nich lagermäßig erhältlich.


Bis dann,


Daniel