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Guten Morgen,

hab einen Schlauch im Motorraum den ich nicht zuordnen kann. Wie im Bild zu sehen ist es ein schwarzer Schlauch der jeweils an den Enden ein kurzes braunes Schrumpfschlauchstück hat. Bei mir ist der nur einseitig angeschlossen wie man sieht. Ich vermute mal das ist nicht korrekt so...


Kann mir jemand sagen für was dieser Schlauch zuständig ist und wo der angeschlossen werden muss? Meine eigene Recherche hat versagt

Vielen Dank euch

Grüße

Irgendwie schnalle ich das nicht.
Du hast ein schwarzer Schlauch der an den Enden ein Schrumpfschlauchstück hat.
Enden= Mehrzahl. Ein Schlauch an den Enden geht irgendwie nicht.
Das Bild ist so, wie es jetzt ist?
Ich habe den TU3M auch Bildlich nicht mehr so präsent, aber etwas mehr Input wären gut.
Motorraum Gesamtbild.
Immer so gewesen das mit dem Schlauch?

Hallo der Schlauch geht an den Bremskraftverstärker um Unterdruck aus dem Ansaugkanal zu übertragen
dein Bremspedal müßte hart sein und ohne Verstärkung
check mal das andere Ende des Schlauches und suche einen Anschluss zwischen dem runden "vergaser" und dem Luftfilter
good luck
leon

Ich tippe mal auf die Kraftstoffdampg-Absaugung.
Somit gehört das irgendwo in diesen Kreislauf:


Gruss

Obelix

Danke für eure Bemühungen...
Nach weiterer Recherche bin ich nun noch drauf gekommen, dass es sich wohl um OEN 1628.E7 (ELECTRO VALVE) handelt.
Also irgend ein Ventil das irgendwas mit Kontrolle/Steuerung von Verunreinigungen/Abgasen oder so zu tun hat??

Wie die Schläuche nun verbunden sind und was das Ding genau macht bleibt mir aber leider weiterhin ein Rätsel...

Ansonsten kann ich noch dazu sagen, dass am offenen Schlauchende ein Unterdruck anliegt (saugt Luft) wenn der Motor läuft.

@Obelix: Glaub du scheinst relativ nah dran zu sein mit deiner Vermutung.

Und noch ein Bild des Ventils

Ich bin wahrlich kein Spezialist des TU-Krams - aber aus der ganz schwachen Erinnerung heraus meine ich, das Teil ist der MAP-Sensor, der den Unterdruck im Ansaugtrakt mit dem Luftdruck ausserhalb abgleicht. Frag mich aber bitte nicht, wie genau der angeschlossen sein muss ...

MAP-Sensor glaub ich eher weniger bzw. würde im Zusammenhang eher wenig Sinn machen. Das Teil ist mit „VALVE“ also Ventil beschrieben und hat auch nur einen 2-poligen Stecker. Müsste eher ein Aktor sein der halt was auf und zu macht (Ventil eben...) .

Puhh – gar nicht so einfach das rauszufinden was das genau ist… Weitere Ideen herzlich willkommen
Werde selber auch nochmals schauen ob ich euch noch weitere Infos zu dem Teil geben kann.

Danke für eure Geduld...

So also der Schlauch hinter dem roten Stecker des Ventils geht zu (bzw. kommt von) der Bosch Mono-Motronic Einspritzung wenn das weiterhilft. Also so ist das grob angeschlossen:

Einspritzeinheit <===Schlauch===> Ventil (1628.E7) <===Schlauch===> ?????? (hängt in der Luft)

Hallo!

Der Schlauch wie markiert geht von der Einspritzung zum Ventil (sitzt links beim Bremskraftverstärker)
unterer Anschluss
Seitlicher Anschluss geht zur Unterdruckdose am Verteiler (Verstellung Vorzündung).´
Oberer Anschluss ist athmosphärisch (ins freie)

So bei mir angeschlossen...

An der Monojetronic direkt neben dem Schlauch geht ein zweiter Schlauch (bei dir am Bild der mit der kleine Schlauchschelle)
weg zum Ventil Aktivkohlebelüftung (sitzt direkt hinter der Mono) von dort weiter zum Aktivkohlefilter...

Hoffe das konnte weiterhelfen...

LG Gyu