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bringt so was wirklich was? Es folgt die Beschreibung des Herstellers:





"Das Power Boost Ventil





Das Power Boost Ventil ersetzt den serienmäßigen Benzindruckregler welcher bei sehr vielen Motoren bei plötzlichem Vollgas ganz einfach überfordert ist. Die meisten Serienteile arbeiten mit maximal 3,0 Bar während das Power Boost Ventil bis zu 5,0 bar einstellbar ist.


Während der Volllastbeschleunigung wird der Benzindruck 1.7-fach schneller aufgebaut als bisher - daher die Verbesserung des Ansprechverhaltens. Der höhere Benzindruck produziert ein fetteres und besser zerstäubtes (und somit auch noch leistungsstärkeres) Kraftstoffgemisch, was unmittelbar zu einer Verbesserung der Fahreigenschaften mit folgenden Vorteilen führt:





spontanes Ansprechverhalten keine Leistungslöcher mehr bessere Beschleunigung bis zu 8% mehr Motorleistung


Bereits ab € 123,--"" (www.frontspoiler.com)


So jungs und was soll ich jetzt von so was halten??? Is wohl mal wieder son hokuspokus oder hat jemand erfahrung mit dem teil?


grüsse


heiner

würde mich auch ma interessieren!!!!!!!!!!!!!!!

Ich hab so ein Teil in meinem 406er und ich kann das nur empfehlen. Aber das mit 5bar kann sein würd ich aber nicht machn. Da sauft der Motor 100pro ab. Das Ventil was ich hab is von Motorsport und hab es nur über einen Freund bekommen der dort tätig ist. Man KANN es bis auf 4 bar aufdrehn aber da sauft der Motor ab. Ich habs bei 3.5bar und da darf er keine Woche stehn. Kommt er eh nicht dazu*g* Du bekommst nicht unbedingt mehr PS aber er bekommt die volln PS viel früher.


mfg Angel

Im Hondaforum ist das auch öfter ein Thema. Und dort sind die Leute die es drinhaben davon überzeugt, einfach spontaneres ansprechen, bzw. besserer Durchzug des Motors, besonders bei modifizierten Motoren. Da die Erfahrungen von Fahrern stammen die schon lange dabei sind, denke ich es ist ein überlegenswerte Möglichkeit.

hallo!


na gut, der motor kriegt mehr benzin.....aber was ist denn mit der LUFT!????? bei saugmotoren bleiben ohnehin 60% des treibstoff unverbrannt..


so what!?


mfG

Ich habe es bestellt und werde es testen.

>na gut, der motor kriegt mehr benzin.....aber was ist denn mit der LUFT!????? bei saugmotoren bleiben ohnehin 60% des treibstoff unverbrannt..


Hi,


wer hat dir den Blödsinn erzählt? Wenn das so wäre, würde der Anteil an unverbrannten Kohlenwasserstoffen ins Unermessliche steigen! Dagegen hat die AU und der Gesetzgeber im besonderen was! Abgesehen davon würde dir der Sprit ausm Auspuff rausplätschern...


Grüße,


Michael Möhler

Kannst ja dann deine erfahrungen damit posten!


Matthias

>Ich hab so ein Teil in meinem 406er und ich kann das nur empfehlen. Aber das mit 5bar kann sein würd ich aber nicht machn. Da sauft der Motor 100pro ab. Das Ventil was ich hab is von Motorsport und hab es nur über einen Freund bekommen der dort tätig ist. Man KANN es bis auf 4 bar aufdrehn aber da sauft der Motor ab. Ich habs bei 3.5bar und da darf er keine Woche stehn. Kommt er eh nicht dazu*g* Du bekommst nicht unbedingt mehr PS aber er bekommt die volln PS viel früher.


Das kommt meiner Erfahrung damit ziemlich gleich. Man kann damit ein schnelleres Ansprechen erreichen, aber ein Erhöhen des Einspritzdrucks bringt nix, da die Lambdaregelung das Anfetten des Gemischs sofort als Fehler erkennt und die Einspritzdauer zurückregelt. Wenn man dann des Druck noch höher nimmt, springt die Einspritzung ins Notprogramm und dann läuft er erstrecht besch...eiden...


So denn,


Michael Möhler

>


>"Das Power Boost Ventil


>


>Das Power Boost Ventil ersetzt den serienmäßigen Benzindruckregler welcher bei sehr vielen Motoren bei plötzlichem Vollgas ganz einfach überfordert ist. Die meisten Serienteile arbeiten mit maximal 3,0 Bar während das Power Boost Ventil bis zu 5,0 bar einstellbar ist.


>Während der Volllastbeschleunigung wird der Benzindruck 1.7-fach schneller aufgebaut als bisher - daher die Verbesserung des Ansprechverhaltens. Der höhere Benzindruck produziert ein fetteres und besser zerstäubtes (und somit auch noch leistungsstärkeres) Kraftstoffgemisch, was unmittelbar zu einer Verbesserung der Fahreigenschaften mit folgenden Vorteilen führt:


>


>spontanes Ansprechverhalten keine Leistungslöcher mehr bessere Beschleunigung bis zu 8% mehr Motorleistung


>Bereits ab € 123,--"" (www.frontspoiler.com)


>So jungs und was soll ich jetzt von so was halten??? Is wohl mal wieder son hokuspokus oder hat jemand erfahrung mit dem teil?


>grüsse


>heiner


>


> hy,


hab mir schon vor n paar jahren als die raus kamen eins gekauft. ich muss sagen bei meinem gti ohne kat (1.6) hat sich das ding echt positiv bemerkbar gemacht.


aber jetzt beim 1.9 mit kat is das ding net sehr toll. es bringt gefühlsmässig kaum was und ausserdem is die einstellerei ne qual da das steuergerät als probleme macht. deswegen hab ich es auch wieder rausgeschmissen. wenns jemand haben mag...


hab mich mal mit leuten von demon tweeks unterhalten und die meinten das dieses ventil nur wirklich was bringt , wenn man es auf dem prüfstand einstellen lässt.


grüsse,


boraa