Hey,
jetzt knackt es zwar nicht mehr beim Lenken ;-(, dafür knallt und schlägt es beim kleinsten Loch...
Montag (DO/FR ist Auto beim Lackierer) wollen die Typen die Federbeine nochmal ausbauen und nachgucken, an was es liegt. Jetzige Vermutung: er setzt auf den Begrenzern auf und das macht solch einen Lärm?!
Wie rum sind eigentlich bei Euch die Federn drin? Bei mir war es bisher so, daß unten etwa 3 Windungen aufeinanderlagen, dann Abstand war. Jetzt sind die Federn "über Kopf" eingebaut, also die aufeinandersitzenden Windungen oben... Liegt es daran?
Gruß
Andreas
PS:
Mehr ab Montag...
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