Leuchtweitenregulierung Peugeot 306 Cabrio Phase 1/3 Umbau
Verfasst: Mi 18.03.26 17:20
Wieder mal ein Tüftel-Thema: vielleicht kennt das ja noch jemand von vor langer Zeit….
Bei den Vorbereitungen für den kommenden „Pickerl“-Termin ist mir aufgefallen, dass die Leuchtweitenregulierung an meinem Peugeot 306 Cabrio nicht funktioniert. Gar nicht. Keine Bewegung, kein Geräusch, keine Spannung….
Einer der sehr zahlreichen Vorbesitzer hat die Front inkl. Scheinwerfer mal von Phase 1 auf Phase 3 umgebaut. Möglicherweise ist das Problem schon damals entstanden.
Jedenfalls gehe ich nicht davon aus, dass beide Motoren auf einmal das zeitliche segnen. Auch das Verstellrad (sind im Grunde ja nur 4 Wiederstände) wird wohl nicht das Problem sein.
Geprüft habe ich Durchgang von verstellrad zu den Motoren - jeweils an allen drei Pins an den Motoren. Ohne die genaue Schaltung zu kennen, kann ich jetzt jedenfalls sagen, dass vom Verstellrad (5-polig) auf die drei Pins der Motoren jedenfalls Durchgang gegeben ist.
Allerdings liegt am Verstellrad keine Spannung an. Und das sollte wohl nicht so sein. Ich habe sogar den alten Blinkerhebel noch einmal eingebaut (der hatte einen Massefehler verursacht), aber kein Unterschied zum neuen (war schon ca 1 Jahr eingebaut).
Hat hier vielleicht jemand noch eine Idee oder selbst mal von Ph1 auf Ph3 umgebaut?
Danke vorab!
Bei den Vorbereitungen für den kommenden „Pickerl“-Termin ist mir aufgefallen, dass die Leuchtweitenregulierung an meinem Peugeot 306 Cabrio nicht funktioniert. Gar nicht. Keine Bewegung, kein Geräusch, keine Spannung….
Einer der sehr zahlreichen Vorbesitzer hat die Front inkl. Scheinwerfer mal von Phase 1 auf Phase 3 umgebaut. Möglicherweise ist das Problem schon damals entstanden.
Jedenfalls gehe ich nicht davon aus, dass beide Motoren auf einmal das zeitliche segnen. Auch das Verstellrad (sind im Grunde ja nur 4 Wiederstände) wird wohl nicht das Problem sein.
Geprüft habe ich Durchgang von verstellrad zu den Motoren - jeweils an allen drei Pins an den Motoren. Ohne die genaue Schaltung zu kennen, kann ich jetzt jedenfalls sagen, dass vom Verstellrad (5-polig) auf die drei Pins der Motoren jedenfalls Durchgang gegeben ist.
Allerdings liegt am Verstellrad keine Spannung an. Und das sollte wohl nicht so sein. Ich habe sogar den alten Blinkerhebel noch einmal eingebaut (der hatte einen Massefehler verursacht), aber kein Unterschied zum neuen (war schon ca 1 Jahr eingebaut).
Hat hier vielleicht jemand noch eine Idee oder selbst mal von Ph1 auf Ph3 umgebaut?
Danke vorab!