Hallo,
mein
Peugeot 208 XY - EZ 02/14
HSN:3003 TSN: ARS
gekauft in 12/2016 - mit 15tkm - vom Peugeot Autohaus, dessen Meister ihn gefahren hat,
wurde dort auch mit EIBACH Federn ca. 30 mm tiefer gelegt.
Eibachnummern:
11-70-009-VA + 11-70-009-HA
diese stammen lt. Eibach aus dem Federkit "Eibach Pro" F10-70-010-01-22
Mittlerweile bei ca. 105000 Km gefahren ist er in den letzten Jahren schon sehr unkomfortabel geworden.
Jedes Schlagloch, jeder Gullideckel, jede Bodenvertiefung, Bahnschwelle, etc. ist zu spüren.
Die Tage hat es hinten ungewöhnlich geklappert.
Es hat sich herausgestellt, das die Feder hi links gebrochen ist.
Wir fahren noch einen 208er Facelift, mit dem 1.2 Benziner und Serienfahrwerk (130tkm), das ist schon ein deutlicher Unterschied.
Überlegungen:
a) die beiden hinteren Federn (Eibach) tauschen.
-> aus meiner Sicht keine Verbesserung im Federkomfort.
b) komplett den Eibach Pro-Kit mit vier neuen Stoßdämpfern verbauen.
-> aus meiner Sicht eine Verbesserung im Federkomfort, die Optik bleibt erhalten.
c) 4x Serienfedern mit vier neuen Stoßdämpfern verbauen.
-> bester Fahrkomfort, mit "höherem" Fahrwerk, was allerdings die Spurplatten (Sondermodell XY) und die Kotflügelverbreiterungen aus meiner Sicht entschärfen.
Was würdet ihr empfehlen ?
und...
Frage zu b) + c) :
Wie groß wäre der "Fahrkomfortsprung" von den Eibach mit neunen Stoßdämpfern zu Serienfedern ?
Mit welchen Kosten müsste ich rechnen ?
und...
wird evtl. Spezialwerkzeug verwendet ?
Vielen Dank
+
Gruß Hajooo
Service
