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Hi Leute!


Eigentlich habe ich mich nie sonderlich mit dem Benziner im 307 beschäftigt, bin immer vom HDi FAP ausgegangen. Doch als ich letztens rein routinemäßig nachschaute was so der 110PS-Benzinmotor kosten würde traf mich fast der Schlag: Mit meiner gewünschten XS-Prémium-Ausstattung kostet er lt. Liste 19.690€, während "mein" HDi FAP 22.160€ kosten würde! Was für ein Preisunterschied! Da kann der Diesel noch so billig sein, diesen Preisunterschied von 2470€ hol ich nie wieder rein! Oder ich kann noch mehr Extras reinpacken... ;-)


Doch beim näheren konfigurieren eines 307 sollte sich herausstellen daß der Preisunterschied doch nicht so groß ist wie auf den ersten Blick, denn der 1,6 16V-Benzinmotor hat keine ESP und auch keine 16 Zoll-Alus serienmäig; nimmt man die Extra beläuft sich der Restpreisunterschied gesamt auf 1.687€ (22.955€ fürn HDi, 21.268€ fürn Benziner), was immer noch eine Menge ist.


Deshalb meine Frage: Hat jemand den 1,6 16V mit 110 PS? Wer hat Erfahrungen? Wie siehts mit dem Durchzug/Verbrauch etc. aus? Die Fahrleistungen sind auf dem Papier etwas besser und in der Vmax ist er um ein km/h langsamer was mich doch sehr verwundert weil ich immer dachte daß die Benziner grade in der Endgeschwindigkeit die Nase vorn haben.


Also bitte berichtet mir! Wozu würdet ihr mir raten?


Vielen Dank im Vorraus!


Greets, Andi

also bei dem Preisunterschied kommt es auch sehr drauf an wie viel du im Jahr fährst, bzw. wie lange du das auto behalten willst, normal sagt man das es sich so ab 20000 km im Jahr auszahlt einen Diesel zu fahren ( Diesel ist ein wenig billiger bzw. der Verbrauch ist auch beim D niedriger ) zusätzlich musst du rechnen das die Benziner etwas rascher an wert verlieren (wiederverkaufswert!) wen bei all dem ein plus für den benziner raus kommt, dann hast du falsch gekauft.

Hi, danke für Dein Statement!


Ich glaube ich werd so ca. 15000km/Jahr fahren aber ihn wohl 10Jahre und mehr behalten!


Greets, Andi





>also bei dem Preisunterschied kommt es auch sehr drauf an wie viel du im Jahr fährst, bzw. wie lange du das auto behalten willst, normal sagt man das es sich so ab 20000 km im Jahr auszahlt einen Diesel zu fahren ( Diesel ist ein wenig billiger bzw. der Verbrauch ist auch beim D niedriger ) zusätzlich musst du rechnen das die Benziner etwas rascher an wert verlieren (wiederverkaufswert!) wen bei all dem ein plus für den benziner raus kommt, dann hast du falsch gekauft.

Laufkultur


um bei 100km/h noch gut zu beschleunigen mußt beim Benziner in den 4. schalten


beim Diesel nicht und da ist der Benziner etwas lauter und unkomfortabler


dann ist der Diesel tunfreudiger , Box oder Chip rein und schon hast preisgünsig


ein schnelleren Wagen als das Topmodell :-)


dann kommt in D die Steuerrückzahlung, bzw Befreiung vor wenn dann die Euro5


aktuell ist , denn der Fap ist bis jetzt wohl der einzige Diesel der die erfüllt


mfG,,,Aron

Gut ich mach mal bei Gelegenheit eine Probefahrt, bleibe aber zu 99,9% beim HDi da man den, falls zu langsam, noch chippen kann! :-)


Danke Aron!


Andi


>Laufkultur


>um bei 100km/h noch gut zu beschleunigen mußt beim Benziner in den 4. schalten


>beim Diesel nicht und da ist der Benziner etwas lauter und unkomfortabler


>dann ist der Diesel tunfreudiger , Box oder Chip rein und schon hast preisgünsig


>ein schnelleren Wagen als das Topmodell :-)


>dann kommt in D die Steuerrückzahlung, bzw Befreiung vor wenn dann die Euro5


>aktuell ist , denn der Fap ist bis jetzt wohl der einzige Diesel der die erfüllt


>mfG,,,Aron