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Macht es Sinn in meinen Serie 1 Pug106 mit 60PS ein gutes Vollsynthetik Racingöl 0W40 von Castrol reinzukippen? Der Wagen ist mittlerweile 106t km gefahren. Angeblich hängt der Wagen mit dem 0W40 Öl besser am Gas und der Motor ist besser geschützt da auch beim Start das Öl überall hinkommt. Kenne mich nicht so aus, hat das Leichtlauföl auch Nachteile ?

Ich würde es nicht nehmen auch wenn es besser ist. nimm lieber 5w 40 das 0w40 ist einfach zu dünn.


gruß holger

Also reißt der Schmierfilm eher beim 0W40? Das Zeug ist ja relativ teuer, irgendwas gutes muß ja da dran sein. Nur daß es meinem alten Motor nicht mehr schadet als es nutzt. Wer kennt sich genauer mit dem Thema aus und hat ein paar Tips?

Hey,


Habe auch 'nen älteren Peugeot. Fahre aber auch nur 0/W40. Keine Probleme. Kannst immer ohne Probleme besseres Öl nehmen. Im Winter & bei vielen Kurzstreckenfahrten ist es eh im Vorteil. Aber wenn Du Dir irgendwelche Leistungszuwächse erhoffst, vergiss es. Da reicht auch locker 5W40. Naja, aber für mein Pug ist mir halt Nichts zu schade... *grins*


Gruß


Patrick

Leistungszuwachs ist nicht so wichtig. Es soll nur das Beste Öl in meinen alten Peugot Egal was es kostet. Meine Angst ist daß das Öl zuuu dünn ist und daß es nachher zu wenig schmiert oder so.

Völliger Blödsinn! Das spukt immer noch in vielen Köpfen rum. Bei modernen Ölen reißt der Schmierfilm unter Garantie nicht ab. Wenn Du das nötige "Mehr-Geld" hast, mach es ruhig. Schaden tut es nicht. Was meinst Du was los wäre, wenn so was passieren würde? Die Ölhersteller könnten sich vor Regressansprüche kaum retten.


Ja, ja, unsere kleinen Flitzen, nichts zu teuer... ;-)


Besten Gruß


Patrick

Ich würd kein vollsynthetisches Öl in einenen Alten Motor kippen. Nicht das er es mir nicht wert ist, nur ist vollsyn. Öl so dünn das es durch poröse Dichtungen kriecht. Ob das auch bei dir der Fall ist kann ich nicht sagen, aber bei vielen älteren Autos ist es leider so.


Matthias

Ok danke für eure Tips. Ich werde mir mal das Castrol Racing 0W40 leisten, wenn es durch die Dichtungen kriecht kann ich ja immernoch auf ein dickflüssigeres Öl umsteigen. Für den guten alten Flitzer ist nix zu teuer

>Macht es Sinn in meinen Serie 1 Pug106 mit 60PS ein gutes Vollsynthetik Racingöl 0W40 von Castrol reinzukippen? Der Wagen ist mittlerweile 106t km gefahren. Angeblich hängt der Wagen mit dem 0W40 Öl besser am Gas und der Motor ist besser geschützt da auch beim Start das Öl überall hinkommt. Kenne mich nicht so aus, hat das Leichtlauföl auch Nachteile ?

Hatte gestern zufällig das selbe Thema in meiner Werkstatt bzgl. eines 5W30 Öls ... wenn ich denen glaube ... und der Meister hat meiner Meinung nach schon Ahnung ...


Der sagte, daß es problematisch sein KANN, Vollsynthetik-Öl in alte Autos zu schütten, wenn sie vorher keines bekamen, weil ...


... ein Motor sich gewissermaßen an ein Öl gewöhnt und bei "normalem" Öl gäbe es Ablagerungen um in manchen Ecken und um die Dichtungen herum. Da ein Vollsynthetik aber Reinigungswirkung für den Motor hat, löst es diese Ablagerungen - auch aus den Dichtungen - deshalb fängt es dann bei manchen Motoren an, daß Öl tropft.


... wenn man bei einem neuen Motor (oder einem überholten mit neuen Dichtungen etc.) gleich Vollsynthetik fährt, gibt`s halt noch keine Ablagerungen. Deshalb ist das Alters des Autos nicht so wichtig, sondern das Alter des Motors / der Dichtungen.


So. Ihr könnt ja auch nochmal was dazu Schreiben, wenn Ihr wollt. Hört sich aber meiner Meinung nach logisch an?


Gruß, Markus