@ Jörg Heep: Erklärung von Gutmann
Verfasst: Mo 08.04.02 09:46
Hier das Ergebnis meiner Nachfrage:
Sehr geehrter Herr Huber,
aus unserem Hause gab es zwei Motorumbauten für 205 auf 16V:
Mi16 und i16V.
Unterschied:
Mi16 Umbau ist der Serienmotor des 405 MI16 ohne Kat,
i16V Umbau ist der Serienmotor des 405 Mi16 mit Kat.
Bei Mi16 Umbau lag die Leistung bei 158 PS und beim
i16V Umbau bei 155 PS.
Darüber hinaus hatten wir eine Leistungssteiegrung um 20 PS (mittels
Nockenwellen etc.) für diese Motoren im Programm.
Bei Fragen: 07667 - 94 700, wir helfen gerne weiter.
Vielen Dank,
Ihr gutmann-team
Tobias Huber schrieb:
> Hallo!
>
> Ich habe heute erfahren, daß in meinem original Gutmann MI-16V wieder
> Erwarten KEIN D6C-Motor verbaut wurde sondern der DFW, welcher 11PS weniger
> leistet und im 405 MI-16 mit Katalysator eingesetzt wurde. Das erklärt auch
> warum ich die angegeben Leistung nie erreicht habe.
>
> Ich fürchte zwar daß man daran im Nachhinein nicht mehr viel ändern kann,
> eine Erklärung würde mich dennoch interessieren. Von jeglicher Unterstellung
> nehme ich natürlich Abstand.
> Auch wüsste ich gerne wo die wesentlichen technischen Unterschiede zwischen
> dem D6C und dem DFW bestehen, da der Motor im Moment offen ist und
> Änderungen bzw. Anpassungen somit derzeit leichter möglich wären.
>
> Ich hoffe sehr, daß sie mir weiterhelfen können. Sowohl bei der Aufklärung
> dieses Sachverhalts als auch bei der Erarbeitung einer Abhilfelösung.
>
> mit freundichen Grüßen, Tobias Huber.
damit erklärt sich die ganze Sache, oder? Ich hab also NOCH einen i16v - Umbau.
Sehr geehrter Herr Huber,
aus unserem Hause gab es zwei Motorumbauten für 205 auf 16V:
Mi16 und i16V.
Unterschied:
Mi16 Umbau ist der Serienmotor des 405 MI16 ohne Kat,
i16V Umbau ist der Serienmotor des 405 Mi16 mit Kat.
Bei Mi16 Umbau lag die Leistung bei 158 PS und beim
i16V Umbau bei 155 PS.
Darüber hinaus hatten wir eine Leistungssteiegrung um 20 PS (mittels
Nockenwellen etc.) für diese Motoren im Programm.
Bei Fragen: 07667 - 94 700, wir helfen gerne weiter.
Vielen Dank,
Ihr gutmann-team
Tobias Huber schrieb:
> Hallo!
>
> Ich habe heute erfahren, daß in meinem original Gutmann MI-16V wieder
> Erwarten KEIN D6C-Motor verbaut wurde sondern der DFW, welcher 11PS weniger
> leistet und im 405 MI-16 mit Katalysator eingesetzt wurde. Das erklärt auch
> warum ich die angegeben Leistung nie erreicht habe.
>
> Ich fürchte zwar daß man daran im Nachhinein nicht mehr viel ändern kann,
> eine Erklärung würde mich dennoch interessieren. Von jeglicher Unterstellung
> nehme ich natürlich Abstand.
> Auch wüsste ich gerne wo die wesentlichen technischen Unterschiede zwischen
> dem D6C und dem DFW bestehen, da der Motor im Moment offen ist und
> Änderungen bzw. Anpassungen somit derzeit leichter möglich wären.
>
> Ich hoffe sehr, daß sie mir weiterhelfen können. Sowohl bei der Aufklärung
> dieses Sachverhalts als auch bei der Erarbeitung einer Abhilfelösung.
>
> mit freundichen Grüßen, Tobias Huber.
damit erklärt sich die ganze Sache, oder? Ich hab also NOCH einen i16v - Umbau.