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Einstellung Motor 1,8l, 74kW aus 405
Verfasst: Mi 10.04.02 09:15
von Timon
Hallo,
was kann bei dem o.g. Motor alles falsch eingestellt sein? Ich war jetzt schon in meiner Peugeot-Werkstatt und bei einer Werkstatt, die sich gut mit Motoren auskennt, aber keiner kann was finden. Der Motor läuft rund, der Zündfunken kommt überall an, Kerzen wurden erneuert und Luftfilter getauscht.
Trotzdem habe ich beim Beschleunigen ein leichtes Ruckeln. Wenn der Motor warm ist und er neu gestartet wird, dann geht die Drehzahl auf die erwartete 850 Umdrehungen, um dann kurze Zeit später auf 1000 Umdr. zu wandern. Mein Verbrauch liegt bei ruhiger Fahrweise auf der Landstraße bei ca. 9 Litern. Außerdem liegt die Motortemp. bei bissel über 90°C und wenn ich den im Leerlauf drehen lasse oder im Stau stehe, habe ich Ruck-Zuck 110°C. Kühlsystem ist ok.
In der Summe alles Dinge, wo ich mir sage, da stimmt was nicht. Oder mache ich mir unbegründet Sorgen?
Danke und Gruß
Frank
re: Einstellung Motor 1,8l, 74kW aus 405
Verfasst: Mi 10.04.02 13:22
von BamBam
Hi,
das ruckeln könnte daran liegen das das relais für die spritversorgung irgendwo gegenknallt (is bei mir auch manchmal, ist unter dem begriff "magerruckeln" bekannt) da nimmst am besten irgendwas zu drunterlegen, was weiches, oder bindest es schingend irgendwo an.
Der verbrauch liegt etwa auch bei unserem so. Das die temp allerdings hochgeht, kann daran liegen, das der lüfter vorn net angeht, oder das der tempfühler dafür putt is. Da das kühlsystem i.O ist schließe ich luft darin mal aus...
Bam
re: Einstellung Motor 1,8l, 74kW aus 405
Verfasst: Mi 10.04.02 13:45
von Timon
>das ruckeln könnte daran liegen das das relais für die spritversorgung irgendwo gegenknallt (is bei mir auch manchmal, ist unter dem begriff "magerruckeln" bekannt) da nimmst am besten irgendwas zu drunterlegen, was weiches, oder bindest es schingend irgendwo an.
Kannst du mir auch sagen, wo das Relais zu finden ist?
>Der verbrauch liegt etwa auch bei unserem so. Das die temp allerdings hochgeht, kann daran liegen, das der lüfter vorn net angeht, oder das der tempfühler dafür putt is. Da das kühlsystem i.O ist schließe ich luft darin mal aus...
ne, leider nicht, Lüfter läuft an und geht bei ca. 100°C wieder aus.
Gruß
Frank
re: Einstellung Motor 1,8l, 74kW aus 405
Verfasst: Mi 10.04.02 14:33
von BamBam
beim 309er liegt das relais fast im handschuhfach. Handschuhfach auf und links oben reingreifen... wo's beim 306er ist ?!?. Wenn dich das mit der temp stört, kannst du auch nen anderen tempfühler nehmen, der früher schaltet. Einbau ist recht leicht...
re: Einstellung Motor 1,8l, 74kW aus 405
Verfasst: Mi 10.04.02 14:39
von Timon
>beim 309er liegt das relais fast im handschuhfach. Handschuhfach auf und links oben reingreifen... wo's beim 306er ist ?!?. Wenn dich das mit der temp stört, kannst du auch nen anderen tempfühler nehmen, der früher schaltet. Einbau ist recht leicht...
Tja, stören nicht unbedingt, aber ich schaue mit Grausen auf den Sommer und den Staus...selbst bei kühlen Temperaturen wandert meiner auf 110°C
Was kann ich denn für einen anderen Fühler nehmen? Sind die alle baugleich?
Ich nehme auch gerne einen Hinweis auf ein Reperaturbuch - aber die Buchhandlungen haben leider nur Bücher für den Rest der Motoren des 405er, aber nicht für den 1,8l-Motor
Gruß
Frank
re: Einstellung Motor 1,8l, 74kW aus 405
Verfasst: Fr 12.04.02 13:13
von BamBam
wegen den fühler frag am besten mal bei ner pugwerkstatt an, kann sein dass die dann sagen der muß angepaßt werden, dass ist nichts anderes als evtl 3kabel herauszubekommen, wann der lüfter schalten soll. Wenn du nen multimeter hast, kannst du das ganz leicht selbst ausmessen.
Evtl läßt du dir zeigen, wie man bei dem den lüfter "kurzschließt", also das der lüfter mal direkt angesteuert wird.
Auf dem tempfühler steht immer die schalttemperatur wann schaltet die sich ein, wann aus. Da nimmst einfach eins, was früher auf ein geht.
gruß bam
re: Einstellung Motor 1,8l, 74kW aus 405
Verfasst: Fr 12.04.02 13:47
von Timon
>wegen den fühler frag am besten mal bei ner pugwerkstatt an, kann sein dass die dann sagen der muß angepaßt werden, dass ist nichts anderes als evtl 3kabel herauszubekommen, wann der lüfter schalten soll. Wenn du nen multimeter hast, kannst du das ganz leicht selbst ausmessen.
>Evtl läßt du dir zeigen, wie man bei dem den lüfter "kurzschließt", also das der lüfter mal direkt angesteuert wird.
>Auf dem tempfühler steht immer die schalttemperatur wann schaltet die sich ein, wann aus. Da nimmst einfach eins, was früher auf ein geht.
Ok, werde dann mal meinen Händler belagern...
Danke
Frank