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Hi Aron,


ich hab mal deinen Tip ausprobiert und den HDI die letzten zwei Tage mal richtig die Sporen gegeben ,d.h. so wie du sagtest aus der Ortschaft raus und mit Vollgas die Gänge ausfahren ,oder auch mal auf der Bahn den vierten Gang richtig berg hoch ausgedreht ...


Was mich halt am meisten daran interessierte war ,daß du der Meinung bist so würde der Verbrauch niedrig bleiben .


Hm...ich kanns ja auch nicht glauben ,aber offensichtlich scheinst du recht zu haben .Ich hab jetzt trotz dieser Fahrweise immer noch einen Verbrauch um die 5.5L ! Das ist ehrlich gesagt kaum mehr als wenn ich eher untertourig unterwegs bin ,dann bin ich bei 5.2 ,wenn ich super sparsam fahre und extrem untertourig hab ich auch schon 4.8 geschafft . Aber 5.5L bei dieser Fahrweise ,damit hätte ich jetzt nicht gerechnet....


Scheint wohl doch was an der Vollgas Theorie dran zu sein :-)


gruß MORPHUS

wie gesagt das ist halt eher beim einfahren von Interesse , wenn Du jetzt noch


sparsamer werden willst probiere mal die Ortschaften im 4. Gang und dann


am Ortschild Vollgas bis knapp 2500upm dann den 5. rein und bei 100 nicht


mehr beschleunigen


Hauptsache bei 50 den 4. Gang , diese Drehzahl ist beim "dahingleiten" am besten


bei hohen Tempos gehts halt net mehr , aber egal


und wie gesagt beschleunigen am besten von dem Punkt an wo er beginnt zu ziehen


also <1500upm bis knapp 2500upm und das mit Vollgas , aber keine Angst bekommen wenn


du die 4,5l schaffen solltest :-))


mfG,,,Aron

das mit eurer vollgastheorie ist bei dieseln eh nicht so stark ausgeprägt. Vielmehr bei Benzinern die durch die Drosselklappe in schräger stellung hohe Wirbelverluste haben. Viel Spaß übrigens noch beim Vollgas (sp/f)ahren.