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Hi, ich hab endlich vor meine hinteren Radhäser so auszuschneiden, dass die Verbreiterungen vom 205 GTI exakt passen.


Hab mir gedacht ich zeichen erst mal den Ausschnitt an, schneide dann mit der Stichsäge oder dem Knabber das Blech weg und lackiere alle blanken Stellen, ev niro Nieten um die Bleche ( denke die sind dort doppellt )zu verbinden und danach einen neuen Falz biegen.


Dürfte das so gehen und was muss ich noch beachten ?


Gruss Guig

>Hi, ich hab endlich vor meine hinteren Radhäser so auszuschneiden, dass die Verbreiterungen vom 205 GTI exakt passen.


>Hab mir gedacht ich zeichen erst mal den Ausschnitt an, schneide dann mit der Stichsäge oder dem Knabber das Blech weg und lackiere alle blanken Stellen, ev niro Nieten um die Bleche ( denke die sind dort doppellt )zu verbinden und danach einen neuen Falz biegen.


>Dürfte das so gehen und was muss ich noch beachten ?


>Gruss Guig


Also erstmal würd ich das nich mit neer stichsäge versuchen sondern mit ner flex und 2. warum ziehste dir die radhäuser nich raus mit bisschen spachteln und etwas geschick sieht das garnich mal schlecht aus !!

Also ich hab die Verbreiterungen schon daran, wenn ich nun bördtel müssten sie wieder ganz ab.


Flexen find ich scheisse, da fliegen die späne ja überall rum, mit nem feinen metallblatt geht das auch mit ner stichsäge.


Aber danke für Deinen Vorschlag.

Hi,


Das mit dem Kotflügelziehen hinten am "normalo-205" kannste knicken. Habe ich auch gemacht. Habe erst die Sicke weggeflext & dann mit 'nem Bördelgerät gezogen.


ES KOMMT KAUM RAUS! Außerdem knickt das Blech oben sehr leicht. Also ohne größere Aufwände (wer will schon diese Stelle lackieren?) ist das nicht machbar.


Gruß


Patrick


PS: Aber vorne ziehen sieht wirklich sehr gut bzw. bullig aus!!! :-)

Hi, ich will ja garnicht bördteln, ich brauche nur etwas mehr luft für die GTI Verbreiterungen.


Der Ausschnitt ist ja ein anderer.


Die Schnitt- und die nachlakierten Stellen sieht man ja eh nicht, die werden ja durch die Kunstoffverbreiterung verdeckt


Gruss Guig

Hey Guig,


ist doch ok. Wollt nur den Vorschlag von "PhatPATTT" kommentieren.


Bedenke aber, daß Du die Seite recht labil machst, wenn Du da was wegschneidest. Gar nicht auszudenken, was passiert, wenn Du rückwärts leicht irgendwo gegen fährst. Das knickt! Würde Dir daher raten, nach dem Ausschneiden die Kante etwas umzulegen, also zu verstärken. Wird aber schwierig, denke ich.


Gruß


Patrick

ja, ich überleg mir das eh noch mal. Der wagen hat bisher null rost und wenn ich nun anfange und soviel metall freilege, dazu noch die 2 bleche trenne und somit feuchtigkeit gerade an den radkästen ins innere vordringen kann... nee das is mir doch zu riskant.





Ich guck mal ob ich die verbreiterungen für meinen typ bekomme, sind zwar selten aber mal sehen.


Aber danke für deinen Rat.

Na mit der feuchtigkeit is das auch das geringste problem wenn du die stellen sowieso lackieren würdest dann kansste dir auch das ganze rad haus mit unterbodenschutz spritzen lassen , danach is das ding so dicht wien u-boot beim tauchgang! glaub mir bin vom fach