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Hallo,


habe seit 4 Monaten einen Peugeot 306 ('93)er und damit ein Riesen-Problem. Der Leerlauf lief erst monatelang (nicht immer, trat sporadisch, aber zu oft auf)viel zu langsam, blieb an Kreuzungen, Ampeln stehen und drohte auch beim Gangwechseln (runterschalten) stehenzubleiben. Haben dann diverse Kontakte geputzt, worauf sich die Sache ins Gegenteil verkehrte: Leerlauf zu schnell, Benzinverbrauch in die Höhe, etc.. Händler stellte dann fest, daß im "Stepper Motor" (wie auch immer das Teil nun wieder auf deutsch heißt) ein Plastikkolben zerbrochen war, stepper motor wurde ausgetauscht. Jetzt bin ich wieder am Anfang mit niedrigem Leerlauf und Stehenbleiben. Bin schon über ähnliche Fragestellungen im Internet gestolpert, aber leider ohne Lösungen! Wenn hier jemand eine Idee hätte, wäre ich sehr dankbar. Schöne Grüße aus Irland,


Anja

Mußt mal im Archiv nachschauen, da wurde das Thame schon öfters diskutiert

>Mußt mal im Archiv nachschauen, da wurde das Thame schon öfters diskutiert


Habe ich vorher getan, trifft mein Problem aber nicht genau, bzw. da war auch keine Lösung in Sicht. Der "Leerlaufschrittmacher" ist bei meinem ausgetauscht worden, wie gesagt, nun ist er wieder zu langsam. Was damit einhergeht: das Gaspedal ruckelt ohne mein Zutun auf und nieder, selbst im Leerlauf und besonders beim Runterschalten. Kann das normal sein? Mir kommt es so vor, als wenn der Leerlaufstellmotor von irgendwo widersprüchliche Anweisungen bekommt.

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Hallo Anja, ich weiß nicht ob Du in einer Vertragswerkstatt warst.


Aber per Diagnosesystem sollte rauszufinden sein, was an Deinem Wagen


dran ist.


Desweiteren ist es vielleicht möglich ein Update Deines Steuergeräts durch


zuführen!


Was jene Werkstatt getauscht hat, sollte wie die anderen schon sagten,


der Leerlaufstellmotor gewesen sein.


Vielleicht wurde der Motor nicht neu initialisiert????


Fahr mal zu einer kompetenten Peugeot-Werkstatt.


Die können Dir sicher helfen


Mfg


Swazy




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Hallo


keine Ahnung ob es an der Lambda Sonde liegen kann, aber bei meinem S16 hatte ich in etwa das gleiche Problem, bei mir hat er jedoch auch in den höheren Drehzahlen gespunnen... vielleicht hilfts ja!


Die Lambda Sonde misst glaubs irgendwelche CO2 Werte im Kat oder so...

Hallo,


vielen Dank für die bisherigen Anregungen...werde versuchen, einen Termin für Diagnosesystem zu kriegen. Ansonsten kann man vermutlich Wochen damit verbringen, die mögliche Fehlerquelle zu eliminieren. Werde das Ergebnis (falls es eins gibt) posten. Hat denn inzwischen irgendjemand eine Ahnung ob das "puckernde- Gaspedal-Syndrom" (siehe meine Antwort zu "wahscheinlich leerlaufstellmotor")normal ist?????


Bis dann,


Anja

Mein 1.4er Bj 93 hat genau das gleiche Problem, allerdings nur bei niedrigen Temperaturen - trat bis jetzt fast nie im Sommer auf! Die Leute klotzen einen schon blöd an wenn der Motor an der Ampel hoch und runderdreht ohne das ma selbst was macht! Lass mich wissen was das fürn Problem is, falls man es bei deinem Pug in den Griff bekommt!

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