www.peugeotforum.de

an die gti's:


wie oft mußtet ihr eure anlasser wechseln?


an die s16(auch gti): welche macken hatten eure motoren bis jetzt?


Ist sehr wichtig!

Hatte bisher 5 Peugeots, jeden ca 1 Jahr, bei 309 und 205 waren in diesem einen Jahr je einmal der Anlasser fällig, 106XSi und S16 problemlos - offensichtlich Alterserscheinung. Bei 205 und 309 wars auch beide Male bei ca 150Tkm, scheint so ´ne magische Grenze für die morsche Franzosen Elektronik zu sein, denn der Anlasser war nicht das Einzige (LiMa,alle möglichen Geber für Instrumente etc...)


Und beim jetzigen Sommerauto (205 CTi, 145Tkm) scheint der Anlasser lt. Vorbesitzer auch einen weg zuhaben(er musste immer kräftig draufklopfen), bei mir hält er sich bisher wacker.


Hat ja auch noch ca 5000km


mfg


madmat







<ul><li><a href="http://www.kartoffelnetz.de" target=_blank>Kartoffelnetz</a></ul>

>Hatte bisher 5 Peugeots, jeden ca 1 Jahr, bei 309 und 205 waren in diesem einen Jahr je einmal der Anlasser fällig, 106XSi und S16 problemlos - offensichtlich Alterserscheinung. Bei 205 und 309 wars auch beide Male bei ca 150Tkm, scheint so ´ne magische Grenze für die morsche Franzosen Elektronik zu sein, denn der Anlasser war nicht das Einzige (LiMa,alle möglichen Geber für Instrumente etc...)


>Und beim jetzigen Sommerauto (205 CTi, 145Tkm) scheint der Anlasser lt. Vorbesitzer auch einen weg zuhaben(er musste immer kräftig draufklopfen), bei mir hält er sich bisher wacker.


>Hat ja auch noch ca 5000km


>mfg


>madmat

hm...danke


also der schnitt liegt jetzt bei ca 2-3anlasser bei den gti's. Naja, hab auch schon 4 limas (2 orginale alle 70tkm, 2 austausch von atu bei 7000km)

hi bambam


also erstens mal muss ich ja sagen, dass eigentlich DU MEINEN Namen trägst :o)


überall sonst bin ich der bambam, nur hier im forum konnte ich mich letztes jahr nicht mit dem namen anmelden, aber is gibt ja schlimmeres..... :o)


also, zu deiner frage: mein 106 s16 ist jetz 14 monate alt, hat 22tkm.


lima ->>> nach 10 tkm am ******


anlasser ->>> nach 20 tkm am ******


tacho ->>> nach 20 tkm, na eben....


nebenbei hatte ich noch viiiiele andere kleine scheissereien. aber wie ich vernommen habe soll gerade der anlasser bei pug ne schwachstelle sein





gruzz


meani

sorry wegen dem nick...


dann tauf ich dich auf den namen "bam" und ich bin dann "bam" *grins*

Bei 4 205ern noch nie probleme mit dem Anlasser gehabt.


Aber dieses seltsame drehzahlrelais, welches für die Spritpumpe zuständig ist hat mich letztens verlassen. und das um 19:45 im Parkhaus eines einkaufszentrums. war ne lustige aktion.


cu andreas

Ich hab nen 205 GTI '90


Mit dem Anlasser hatte ich bis jetzt noch nie wirklich probleme (ausser, dass er zwischendurch beim starten so ein komisches geräusch von sich gibt, tja, hängt wohl ein bisschen) und ist immer noch der erste...


grusssss


zumi

hm, das wäre dann mal ein pro für den gti . Gut, danke.


An die anderen bitte mailt auch eure erfahrungen, ist sehr wichtig!

>hi bambam


>also erstens mal muss ich ja sagen, dass eigentlich DU MEINEN Namen trägst :o)


>überall sonst bin ich der bambam, nur hier im forum konnte ich mich letztes jahr nicht mit dem namen anmelden, aber is gibt ja schlimmeres..... :o)


>also, zu deiner frage: mein 106 s16 ist jetz 14 monate alt, hat 22tkm.


>lima ->>> nach 10 tkm am ******


>anlasser ->>> nach 20 tkm am ******


>tacho ->>> nach 20 tkm, na eben....


>nebenbei hatte ich noch viiiiele andere kleine scheissereien. aber wie ich vernommen habe soll gerade der anlasser bei pug ne schwachstelle sein


>


>gruzz


>meani





hallo!


ich habe meinen 106 s16 (neuwagen, baujahr 97) fast 12 monate und etwa 25.000 km gefahren - und null probleme damit.





volker