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Hi,


was genau wird bei der Generalüberholung eines Motors getauscht / erneuert ?


Ich hab hier jetzt einen 1,9l Motor mit 102 PS und 150.000 km.


Der Motor fuhr sich zuletzt sehr "lethargisch", liess also jede Spritzigkeit vermissen, dampfte auch bei warmen Motor leicht, fuhr sich eher wie ein 60-75 PSer und verbrauchte ca 1,5l ÖL/1000km.


Zylinderkopfdichtung wurde grad neu gemacht,Ölkonsum unverändert, ansonsten ist denke ich alles noch "ab Werk".


Lohnt es sich den zu überarbeiten, wieviel davon kann man selber machen ?


mfg


madmat




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>Hi,


>was genau wird bei der Generalüberholung eines Motors getauscht / erneuert ?


>Ich hab hier jetzt einen 1,9l Motor mit 102 PS und 150.000 km.


>Der Motor fuhr sich zuletzt sehr "lethargisch", liess also jede Spritzigkeit vermissen, dampfte auch bei warmen Motor leicht, fuhr sich eher wie ein 60-75 PSer und verbrauchte ca 1,5l ÖL/1000km.


>Zylinderkopfdichtung wurde grad neu gemacht,Ölkonsum unverändert, ansonsten ist denke ich alles noch "ab Werk".


>Lohnt es sich den zu überarbeiten, wieviel davon kann man selber machen ?


>mfg


>madmat

Es werden normal alle lager von Kurbelwelle und nockenwelle erneuert. Sowie von den ventielen und halt alle dichtungen. das wird sehr teuer wenn man das machen läst. es sei den man kennt jemanden der es macht das materiel kostet so ca 500€




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)

Ventilschaft Dichtung sagt dir das was.

die "lager" von den ventilen kann man net so ohne weiteres ernueren, das wären nämlich dann die führungen, und um die neu zu machen, dafür braucht es schon jemanden mit sehr sehr viel können!

meinst weil ich posten muß bis zum abwinken oder was *G*

>die "lager" von den ventilen kann man net so ohne weiteres ernueren, das wären nämlich dann die führungen, und um die neu zu machen, dafür braucht es schon jemanden mit sehr sehr viel können!


Die Lager (Stellen) der Ventile dürften wohl die Sitzringe sein.Die Führungen


haben die Aufgabe ,wie der Name schon sagt.


Gruss Detlef

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