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tach die herren


ich hab da sone kleine frage, die wahrscheinlich die meisten von euch zum lachen zwingt, doch nur durch fragen wird man klüger...


wenn man verzögert und runterschaltet hört man im auspuff manchmal ein blubbern. dass dies etwas schädliches ist nehme ich nicht an, doch nimmt es mich wunder was dies genau für ein vorgang ist und wie es entsteht.


vielen dank für die aufklärung! ein lernender

so weit ich weiß sind das Fehlzündungen.


treten meistens, wie schon gesagt beim Runterschalten


oder wenn man den pug z.B. bergab mit eingelegtem Gang rollen lässt.


warum ? keine Ahnung :-)


DJB

>so weit ich weiß sind das Fehlzündungen.


>treten meistens, wie schon gesagt beim Runterschalten


>oder wenn man den pug z.B. bergab mit eingelegtem Gang rollen lässt.


>warum ? keine Ahnung :-)


>DJB

>>so weit ich weiß sind das Fehlzündungen.


>>treten meistens, wie schon gesagt beim Runterschalten


>>oder wenn man den pug z.B. bergab mit eingelegtem Gang rollen lässt.


>>warum ? keine Ahnung :-)


>>DJB


Dürfte sich wohl um unverbrannte Frischgase handeln,die im Auspuff nachverbrennen.

<center><img src="http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... "></center>


habs mir auch schon oft überlegt woher das kommen mag. das mit den unverbrannten frischgasen iss möglich, aber da frage ich mich warum die nich im kat verbrennen??


vielleicht weiss es ja jemand wirklich??


ciao


robin

>habs mir auch schon oft überlegt woher das kommen mag. das mit den unverbrannten frischgasen iss möglich, aber da frage ich mich warum die nich im kat verbrennen??


>vielleicht weiss es ja jemand wirklich??


>ciao


>robin


Könnte ja sein ,dass das Gemisch am Kat noch zu fett ist.(Zündunwillig)Und wenns im Kat verbrennen würde wäre er vermutlich schnell defekt.Kannst ja mal dein Ohr an den Auspuff halten um festzustellen wo genau die Verbrennung stattfindet. ;-))

ich hab nen supersprint esd drunter...so bei 50 in den 2ten zurückschalten und fuß vom gas, fenster runter und kopf raushalten..dann hört man das....also ich hab mal gehört, dass das irgendwas mit dem schlagartig wechselden staudruck liegt.


Sebastian

kein Text

ganau so isses. hat was mit verwirbelungen zu tun und net mit fehlzündungen...so ein quatsch. bei den modernen motoren heut zutage kommt mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit KEIN unverbranntes bezin-luft-gemisch in den auspuff! andernfalls--> kat im ******!

>ganau so isses. hat was mit verwirbelungen zu tun und net mit fehlzündungen...so ein quatsch. bei den modernen motoren heut zutage kommt mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit KEIN unverbranntes bezin-luft-gemisch in den auspuff! andernfalls--> kat im ******!


Es ist sehr gut möglich,dass Frischgase in den Auspuff gelangen.Oder glaubst du ,dass alle Ventile immer 100% dicht sind?Im weiteren Verlauf dieser Nachverbrennungen geht der Kat. natülich auch früher oder später den Bach hinunter.


Gruss Detlef