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Hallo Leutz,


also ich würd gern wissen was ich aus meiner 1,4er Maschine in meinem 206 so alles rausholen kann. Is natürlich schon klar dass keine 400pferde drin sind,


und Mach3 werd ich auch nie erreichen.


Tipps wie Motor raus neuer rein sind wahrscheinlich sehr wirksam aber mir doch ein bisschen zu extrem.


Bin gespannt auf eure Vorschläge.


Thx Rabbi


PS: Die TÜV Plakette ist trotzdem ein erstrebenswertes Ziel:-)

Hello...


Gehe ich recht mit der annahme das du mehr Leistung möchtest...? Hmmm... was ich dir sage ist realistisch und nicht abschätzend gemeint. Wenn für dich Geld keine rolle spielt, dann holst du sicher 20-30 PS raus. Chiptuning, Nokenwelle, Zilinderkopf usw. Aber das ist scho "sehr" sehr viel. An deiner stelle würde ich den 1.4 Liter geniessen wie er ist. Federn oder Fahrwerk und eine schöne Felge und du hast besser investiert als mit sinnlosen tuning versuchen den Motor zu ruinieren.


Löwengrüsse aus der Schwiez


Yannic

>Gehe ich recht mit der annahme das du mehr Leistung möchtest...? Hmmm... was ich dir sage ist realistisch und nicht abschätzend gemeint. Wenn für dich Geld keine rolle spielt, dann holst du sicher 20-30 PS raus. Chiptuning, Nokenwelle, Zilinderkopf usw. Aber das ist scho "sehr" sehr viel. An deiner stelle würde ich den 1.4 Liter geniessen wie er ist. Federn oder Fahrwerk und eine schöne Felge und du hast besser investiert als mit sinnlosen tuning versuchen den Motor zu ruinieren.


moin...


einwas muß auch noch dazu gesagt werden , und zwar das sich diese "Tuningleistung"


auf die Maximalleistung bezieht


zum Beschleunigen z.b. muß man die Gänge weiter ausfahren und man fährt dann


nicht nur auf der Leistungsspitze sondern auch davor und danach


da durch alles Tuning (ohne Saugrohrverstellung und Turbo) die Leistungsspitze


zwas höher macht aber auch schmäler wird man die 20-30PS nur als statistische


Größe ansehen können


Beispiel Diesel , ist schwerer wie ein Benziner aber geht auf alle Fälle besser


wie ein Benziner mit gleichen PS ... warum ?? --->>>>


der Diesel hat nicht nur eine so kurze Leistungsspitze wie ein Benziner


und daher über den ganzen Bereich viel Dunst , dieses Leistungsloch beim


Benziner wird also durch solches Tuning noch größer


mfG,,,Aron


PS. ich kann mich da nur anschließen , den Motor so zu lassen wie er ist,


ich habe auch überlegt S16 oder HDi , schließlich habe ich mich für das letztere


entschieden , auch aus besagten Gründen

Es will aber halt nicht jeder Diesel fahren!!

>Es will aber halt nicht jeder Diesel fahren!!


dann gibts auch Benzinturbos oder Benziner mit großem Hubraum , z.b. 3,0V6 !!!!


es geht hier nicht um Diesel fahren wollen oder nicht sonden nunmal um Tatsachen


im bezug auf Drehmoment und Leistungsverlauf :-)