@asterix
Verfasst: Mo 27.05.02 08:26
hi asterix,
hier die antwort von pbox bezüglich "nur Einspritzmenge" ...
Zu dieser Aussage: stimmt!
Erklärung/Beispiel: Mann erzielt ein bestimmtes Drehmoment bzw. Leistung nur von einer bestimmten Einspritzmenge. Dies kann auf mehrere Methoden erfolgen: Einspritzzeitpunkt/Einspritzmenge
Wir verlängern die Einspritzmenge - punkt!
Bitte auf www.pbox.cc unsere Gutachten mal nachsehen - gibt fast keine Tuner die soviele Gutachten den Kunden zur Verfügung stellen! Ein Gutachten bekommt man ja nur, wenn die gültigen Abgasbestimmungen eingehalten werden, auch EURO 4 beim PD mit 74 kW.
Rail Druck wird von uns überhaupt nicht geändert - langfristig ergeben sich enorme Probleme mit der Hochdruckpumpe, Einspritzinjektoren und Railleiste bei einer Erhöhung. Um eine spürbare Leistungssteigerung zu erzielen muss der Raildruck von ca. 1400 bar (bei älteren Modellen) auf ca. 1800 - 1900 bar angehoben werden.
Möchte dazu nur schreiben: BMW, PSA, Mercedes und alle die Common Rail verwenden haben mit den Seriendruck schon Probleme!!
Wir fuhren Versuche mit einem Mercedes, Common Rail Druck wurde auf 1750 bar erhöht - Nach 15.000 km wurde erstmals die Railleiste erneuert - nach weiteren 12.000 km wurde 2 injektoren getauscht.
lg
klaus
hier die antwort von pbox bezüglich "nur Einspritzmenge" ...
Zu dieser Aussage: stimmt!
Erklärung/Beispiel: Mann erzielt ein bestimmtes Drehmoment bzw. Leistung nur von einer bestimmten Einspritzmenge. Dies kann auf mehrere Methoden erfolgen: Einspritzzeitpunkt/Einspritzmenge
Wir verlängern die Einspritzmenge - punkt!
Bitte auf www.pbox.cc unsere Gutachten mal nachsehen - gibt fast keine Tuner die soviele Gutachten den Kunden zur Verfügung stellen! Ein Gutachten bekommt man ja nur, wenn die gültigen Abgasbestimmungen eingehalten werden, auch EURO 4 beim PD mit 74 kW.
Rail Druck wird von uns überhaupt nicht geändert - langfristig ergeben sich enorme Probleme mit der Hochdruckpumpe, Einspritzinjektoren und Railleiste bei einer Erhöhung. Um eine spürbare Leistungssteigerung zu erzielen muss der Raildruck von ca. 1400 bar (bei älteren Modellen) auf ca. 1800 - 1900 bar angehoben werden.
Möchte dazu nur schreiben: BMW, PSA, Mercedes und alle die Common Rail verwenden haben mit den Seriendruck schon Probleme!!
Wir fuhren Versuche mit einem Mercedes, Common Rail Druck wurde auf 1750 bar erhöht - Nach 15.000 km wurde erstmals die Railleiste erneuert - nach weiteren 12.000 km wurde 2 injektoren getauscht.
lg
klaus