Seite 1 von 1

dringend wegen kabeldicke

Verfasst: Mi 29.05.02 15:15
von mathias
was für ein kabel brauche ich mindestens, wenn ich die zusatzscheinwerfer beim 205gti separat ansteuern will, über einen schalter?? also, von batterie zum schalter, schalter zu den scheinwerfern und wieder zurück zur batterie??


oder muss ich das anders machen?? kann mir da wer helfen??


vielen dank schon mal

re: dringend wegen kabeldicke

Verfasst: Mi 29.05.02 18:26
von Ralph309
Ich denke mal 1,5mm² dürfte langen, kleineren Querschnitt würde ich nicht nehmen, mit 2,5mm² kannst du auch nix falsch machen.Aber ich würde das ganze noch über ein Relais ansteuern, damit der Schalter nicht die ganze Last schalten müß. Das Relais kannst du in der nähe von der Batterie anbringen, falls du wegen der ansterung für das Relais nicht klarkommst, könnte ich dir ne Zeichnung "basteln".

re: dringend wegen kabeldicke

Verfasst: Mi 29.05.02 18:30
von mathias
>Ich denke mal 1,5mm² dürfte langen, kleineren Querschnitt würde ich nicht nehmen, mit 2,5mm² kannst du auch nix falsch machen.Aber ich würde das ganze noch über ein Relais ansteuern, damit der Schalter nicht die ganze Last schalten müß. Das Relais kannst du in der nähe von der Batterie anbringen, falls du wegen der ansterung für das Relais nicht klarkommst, könnte ich dir ne Zeichnung "basteln".





ja, das wäre nett, danke...

re: dringend wegen kabeldicke

Verfasst: Mi 29.05.02 19:37
von Ralph309
<center><img src="http://home.t-online.de/home/5200358230 ... "></center>


also ich hoffe das langt mal für den Anfang. Wichtig ist auf jedenfall eine Sicherung, entweder die gleiche wie für die Zusatzscheinwerfer oder eine extra-Sicherung. Die Kontaktbezeichnungen von den Reklais hab ich grad nicht zur Hand, aber meistens ist da eh ein Schaltbild drauf.


Ich weiß die Zeichnung ist nicht besonders toll, aber besser wie nix.

re: dringend wegen kabeldicke

Verfasst: Mi 29.05.02 23:22
von mathias
>also ich hoffe das langt mal für den Anfang. Wichtig ist auf jedenfall eine Sicherung, entweder die gleiche wie für die Zusatzscheinwerfer oder eine extra-Sicherung. Die Kontaktbezeichnungen von den Reklais hab ich grad nicht zur Hand, aber meistens ist da eh ein Schaltbild drauf.


>Ich weiß die Zeichnung ist nicht besonders toll, aber besser wie nix.





vielen dank für die zeichnung!! mit meinem bescheidenen elotech wissen und diesem schema sollte es mir eigentlech jetzt möglich sein, das hinzukriegen!!


allerdings habe ich da noch ein anderes problem und zwar, wo geh ich den mit den kabeln durch, vorallem, wie komme ich da überhaupt dazu, da wo ich durchmuss??? und wo krieg ich ein relais her?? und vor dem relais sollte doch noch ein vorwiderstand rein, nicht??? fragen über fragen, hoffe du kannst mir helfen??!?


vielen dank nochmal


grüsse aus der schweiz


mathias

@ralph:gib mal nen tip

Verfasst: Do 30.05.02 05:07
von Daniel II05td
Erstmal: Ich habe 2,5mm^2 genommen, aber auch nur weil es gerade da war. 1,5mm^2 muesste fett reichen. Die Ansteuerung des Relais braucht glaube ich so gut wie gar nichts, aber wenn man schon mal mit dem 1,5er zugange ist...


Ralph, sag mir mal, wo ich das ganz normale Abblendlicht im Innenraum finde. Habe mir den Wolf gemessen und hinterher den Kanal so voll gehabt, dass ich mir ein Kabel von der Birne Abblendlicht zum Relais in den Innenraum gezogen habe. Wird das ueber Masse geschaltet oder was ist da los??


Gruss,


Daniel

re: dringend wegen kabeldicke

Verfasst: Do 30.05.02 10:04
von Ralph309
>vielen dank für die zeichnung!! mit meinem bescheidenen elotech wissen und diesem schema sollte es mir eigentlech jetzt möglich sein, das hinzukriegen!!


>allerdings habe ich da noch ein anderes problem und zwar, wo geh ich den mit den kabeln durch, vorallem, wie komme ich da überhaupt dazu, da wo ich durchmuss??? und wo krieg ich ein relais her?? und vor dem relais sollte doch noch ein vorwiderstand rein, nicht??? fragen über fragen, hoffe du kannst mir helfen??!?


>vielen dank nochmal


>grüsse aus der schweiz


>mathias


Also Relais ist ein ganz normales, entweder vom Schrottplatz, vom Händler oder auch Autozubehörladen (ATU z.B.) oder auch beim Bosch-Dienst. Vorwiederstand ist nicht nötig, du mußt halt eins für 12V nehmen ;-)


Wo du mit den Kabel durch kannst, mußt mal vom Motorraus aus schauen, da hats so gummi-stöpsel drin, bin damals für meinen Verstärker auch durch so einen Gummistopfen mit durch gefahren, notfalls mit einem Schraubenzieher oder dicken Draht vorstechen.

re: @ralph:gib mal nen tip

Verfasst: Do 30.05.02 10:14
von Ralph309
>Erstmal: Ich habe 2,5mm^2 genommen, aber auch nur weil es gerade da war. 1,5mm^2 muesste fett reichen. Die Ansteuerung des Relais braucht glaube ich so gut wie gar nichts, aber wenn man schon mal mit dem 1,5er zugange ist...


>Ralph, sag mir mal, wo ich das ganz normale Abblendlicht im Innenraum finde. Habe mir den Wolf gemessen und hinterher den Kanal so voll gehabt, dass ich mir ein Kabel von der Birne Abblendlicht zum Relais in den Innenraum gezogen habe. Wird das ueber Masse geschaltet oder was ist da los??


>Gruss,


>Daniel


Du hast recht, die Steuerleitung kann auch 0,5 oder 0,75mm² sein. Normale Abblendlicht im Innenraum? kommt drauf an was du vorhast. Für meine Nebelscheinwerfer, die ja erst brennen dürfen, wenn das Standlicht an ist, habe ich folgendes gemacht: Da die Schalter für Warnblinklicht,Nebelschlußleuchte,Heckheizung, auch dann leuchten, wenn das Standlicht an ist hab ich mir am Nebelschlußleuchtenschalter diesen Draht herausgesucht und "angezapft".


Wenn du jetzt ne Leitung für das Abblendlicht suchst, keine Ahnung wo das zu finden ist, in dem KLabelsalat bei den Sicherungen kenn ich mich nicht aus. Aber ich glaube kaum das das Abblendlicht über Masse geschaltet ist, wenn du also vor der Birne wegfährst und dann auf die Relaisspule und den anderen Spulenanschluß an Minus(Masse) anklemmst dürfte das funktioneren, wenn du den Richtigen Draht am Lampenanschluß erwischt hast.

re: dringend wegen kabeldicke

Verfasst: Do 30.05.02 23:49
von mathias
>Also Relais ist ein ganz normales, entweder vom Schrottplatz, vom Händler oder auch Autozubehörladen (ATU z.B.) oder auch beim Bosch-Dienst. Vorwiederstand ist nicht nötig, du mußt halt eins für 12V nehmen ;-)


>Wo du mit den Kabel durch kannst, mußt mal vom Motorraus aus schauen, da hats so gummi-stöpsel drin, bin damals für meinen Verstärker auch durch so einen Gummistopfen mit durch gefahren, notfalls mit einem Schraubenzieher oder dicken Draht vorstechen.





Ok, ich hab jetzt heute mal probiert nur so probeweise!! hab mal das relais weggelassen, da keines zur hand, hat aber nicht funktioniert!! mit dem messgerät hatte ich die erforderlichen zwölf volt, aber die lampe wollte nicht tun!! dann habe ich sie wieder wie vom werk vorgesehen eingebaut, und siehe da, hat auch nicht funktioniert!! die birnen sind aber nicht durchgeschmort!! habe ich irgendwas wichtiges vergessen???!!? ich steig nicht mehr so ganz....


.....hilfe....