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Weltweit fast eine Million Autos der Typen Polo und Lupo ruft der Volkswagen-Konzern zurück. Grund sei eine Materialschwäche in der Zuleitung zum Bremskraftverstärker, sagte ein Sprecher am Montag in Wolfsburg.


1998- und 1999-Modelle betroffen





Betroffen seien die Modelljahre 1998 und 1999. Aus Sicherheitsgründen müssen die Autos in den Werkstätten überprüft werden.





Schlauchwechsel bei allen





Nach Angaben des Sprechers wird bei allen Fahrzeugen der betroffene Schlauch ausgewechselt.





"Undichtigkeiten bei Tests"





Bei Dauertests sei festgestellt worden, dass bei der Zuleitung zum Bremskraftverstärker in den Autos Undichtigkeiten auftreten könnten. Dies sei offensichtlich ein Problem der Materialzusammensetzung der Schläuche.





Bremswirkung verringert





Im Extremfall könne der Bremskraftverstärker dadurch nicht die nötige Kraft entwickeln, der Fahrer müsste dann stärker auf die Bremse treten.





Über 20.000 in Österreich





In Österreich sind von der Rückrufaktion bei VW 20.667 Fahrzeuge betroffen, sagte ein Sprecher des VW-Generalimporteurs Porsche Austria zur APA.





Alle Inhaber angeschrieben





Die betroffenen Fahrzeugbesitzer seien in der 22. Kalenderwoche (ab 27. Mai) angeschrieben worden. Sie müssten die Verständigung bereits in Händen haben, so der Porsche-Austria-Sprecher.





Dutzende Millionen Euro Kosten?





Über die Kosten der Rückrufaktion machte der VW-Sprecher keine genauen Angaben. Angesichts der hohen Zahl der betroffenen Fahrzeuge dürften die Kosten im zweistelligen Millionen-Euro-Bereich liegen.

kein Text

..stehen dazu und ändern es, will man das als Vorwurf verwenden könne ?


Andere,auch uns hier wohlbekannte Hersteller verweisen nach 3 Jahren auf die abgelaufene Garantie, man bekommt Sätze wie "Das ist bei XXXXXXX nunmal so" un bleibt selbst auf den Kosten sitzen.


mfg


madmat

soll das heissen Pug und andere verschweigen (möglicherweise)lebensgefährliche fehler an ihren fahrzeugen ??

Öhmmm, neiiinnn, natürlich nicht, sowas würde doch niemand seinen treuen Kunde zumuten wollen, oder ?


Aber wenn ich zum Beispiel sehe bei wievielen 205ern die Überlaufdichtung an der Tankuhr undicht ist und so das Benzin beim Volltanken auf das Hitzeschutzblech von der Auspuffanlage läuft, sofern dieses dann wenigstens noch vorhanden ist, wird mir schon anders.


Ich denke aber schon , dass genug Sachen unter dem Gesichtspunkt der Kosten-Leistungsrechnung lieber schöngeredet oder unterdrückt werden.


Es gibt auch schon seit Jahren Ölfiltersysteme, die die Wechselzyklen drastisch verlängern, bzw. ganz überflüssig machen........aber wer will die schon.





mfg


madmat

mein Bruder hat nen Lupo und bei dem wurde der Schlauch vor gut 2 Jahren getauscht, ebenso bei einem Freund von ihm. Der Rückruf kommt also extrem spät. Vielleicht habt Ihr auch mitgekriegt, daß die 1,4l im Lupo/Polo im Winter bei Frost platzen... Da erfolgte der Rückruf erst auf Druck der Öffentlichkeit, vorher wurden die Kosten für den Austauschmotor vom Kunden verlangt.


Und von wegen, die ändern es wenigstens: die Passat/A4-Modelle bremsen bei Nässe schlecht, da die Feuchtigkeit sich auf den Scheiben niederschlägt. Bei den A4 wurde im Rahmen eines Rückrufes ein Spoiler montiert, der die Bremsen vor Feuchtigkeit schützt. Beim Passat wird dieser Spoiler nur auf Verlangen des Kunden und auf dessen Kosten eingebaut!!!


Gruß


Andreas